Teletrasportatevi negli anni '80 con questa Camaro IROC-Z da 6.000 miglia e un solo proprietario | Carscoops

      1987 IROC-kitted Z-28 è dotato di un perfetto interno in pelle abbronzata e un V8 a iniezione con iniezione di porta sintonizzata che fa un pneumatico-tritacarne 190 CV 17 ore fa da Chris Chilton Una Camaro di terza generazione uniproprietario con meno di 7k miglia è in vendita per $ 34k. Il 1987 Z28 ha avuto il pacchetto opzionale Iroc-Z prestazioni e 5,0 litri TPI motore. Altre opzioni desiderabili includono sedili in pelle a Le muscle dell'era hair-metal, come la Chevy Camaro di terza generazione e la Fox-body Mustang, tendevano a vivere una vita difficile nelle mani di persone che ne apprezzavano il potenziale prestazionale. Questa splendida IROC-Z dell'87 è un'eccezione alla regola: non solo il contachilometri segna un valore incredibilmente basso di 10.580 km, ma l'auto appartiene allo stesso proprietario da quando è nuova. Se negli anni '80, quando andavate al liceo, desideravate una Z28 o siete stati abbastanza fortunati da possederne una nuova di zecca, ecco una grande opportunità per rivivere quei tempi. Correlato: Nuovissima Camaro IROC Z 1LE del 1990 nascosta in cantina per 35 anni L'IROC-Z era un pacchetto di optional per la Z28 che arrivò nel 1985 per celebrare il ruolo della Camaro nella International Race of Champions durante gli anni '70 e '80. Gli aggiornamenti del telaio comprendevano molle più basse, nuovi ammortizzatori e barre antirollio, rinforzi extra e cerchi speciali da 16 pollici. Il percorso IROC comportava anche grafiche specifiche per il modello e la possibilità di sostituire il V8 da 305 cc (5,0 litri) alimentato a carburanti con uno dotato di iniezione di tipo Corvette. Questo è ciò che c'è sotto il cofano di quest'auto, anche se nel 1987 l'LB9 TPI non era più il motore di fabbrica per eccellenza della Camaro, perché quell'anno Chevy reintrodusse il V8 da 350 cc (5,7 litri). Il 350, disponibile solo per l'auto, erogava 225 CV (228 PS), ma il 305 non era da meno, con 215 CV (218 PS) se collegato a un cambio manuale a cinque marce. Selezionando l'auto a quattro marce, come fece il primo proprietario di quest'auto, si otteneva una camma più blanda che riduceva la potenza a 190 CV (193 PS), anche se l'acquirente ebbe l'accortezza di recuperare un po' di prestazioni acquistando l'assale posteriore opzionale G92 da 3,23 mm per sostituire quello di serie.ha inoltre acquistato un set di sedili in pelle Light Saddle che, a differenza di molte Camaro di quest'epoca passate di mano tra una dozzina di liceali, sono perfetti, senza bruciature o macchie dubbie. Ehi, quello che succede al liceo rimane al liceo, soprattutto perché non riusciamo a ricordare cosa sia successo esattamente. Questa Camaro è in vendita per 33.995 dollari presso Rev Up Motors, azienda del Michigan. Potrebbe sembrare una cifra elevata per un'auto che molti di noi ricordano essere stata valutata dieci centesimi non molto tempo fa, ma non se ne trova una in questo tipo di condizioni tutti i giorni. Inoltre, il fatto che il chilometraggio sia incredibilmente basso, ma non a due o tre cifre, la rende più attraente di quelle Camaro unicorno che non hanno visto assolutamente nulla su strada e non lo faranno mai. Perché questa è un'auto da investimento che si può effettivamente usare di tanto in tanto senza preoccuparsi del fatto che ogni chilometro che si aggiunge fa perdere dollari al suo valore.