Teletranspórtate a los 80 con este Camaro IROC-Z con 6.000 km y un solo propietario | Carscoops

      1987 IROC-kitted Z-28 comes with a perfect tan leather interior and a tuned-port injection V8 making a tire-shred 190 hp Hace 17 horas por Chris Chilton Un Camaro de tercera generación de un solo propietario con menos de 7k millas está a la venta por $34k. El Z28 de 1987 tiene el paquete de rendimiento opcional Iroc-Z y motor de 5.0 litros TPI. Otras opciones deseables incluyen asientos de cuero a El Chevy Camaro de tercera generación y el Fox Mustang tienden a vivir vidas duras en manos de personas que disfrutan de su potencial de rendimiento. Este precioso IROC-Z del 87 es una excepción a la regla: no sólo el cuentakilómetros marca una lectura increíblemente baja de 10.580 km, sino que el coche ha tenido el mismo propietario desde nuevo. Si deseabas un Z28 cuando ibas al instituto en los 80, o tuviste la suerte de tener uno nuevo por aquel entonces, aquí tienes una gran oportunidad de revivir aquellos tiempos. Relacionado: Nuevo Camaro IROC Z 1LE de 1990 escondido en un sótano durante 35 años El IROC-Z era un paquete opcional del Z28 que llegó en 1985 para celebrar el papel del Camaro en la Carrera Internacional de Campeones durante los años 70 y 80. Las mejoras del chasis incluían muelles más bajos, nuevos amortiguadores y barras estabilizadoras, refuerzos adicionales y llantas especiales de 16 pulgadas. El IROC también incluía gráficos específicos para cada modelo y la opción de cambiar el V8 de 5,0 litros (305 cc) alimentado por carburador por uno con inyección de puerto al estilo Corvette. Eso es lo que hay bajo el capó de este coche, aunque en 1987 el LB9 TPI ya no era el motor Camaro de fábrica definitivo porque Chevy reintrodujo el V8 de 5,7 litros (350 cc) ese año. El 350 sólo para el coche daba 225 CV (228 PS), aunque el 305 no le iba a la zaga, con 215 CV (218 PS) cuando se conectaba a un cambio manual de cinco velocidades. Al elegir el cambio automático de cuatro velocidades disponible, como hizo el primer propietario de este coche, se le añadía una leva más suave que reducía la potencia a 190 CV (193 PS), aunque este comprador tuvo la astucia de recuperar algo de rendimiento apostando por el eje trasero G92 3.23 opcional para sustituir al de serie.también compró un juego de asientos de cuero Light Saddle, que, a diferencia de muchos Camaros de esta época que han pasado entre una docena de estudiantes de instituto, tienen un aspecto perfecto, sin quemaduras de rocas calientes ni manchas dudosas. Oye, lo que pasa en el instituto se queda en el instituto, sobre todo porque no podemos recordar qué pasó exactamente. Este Camaro está a la venta por 33.995 dólares en Rev Up Motors, con sede en Michigan. Y el hecho de que el kilometraje sea increíblemente bajo, pero no de dos o tres dígitos, lo hace más atractivo que esos Camaro unicornio que no han visto absolutamente nada de acción en carretera y que nunca la verán. Porque este es un coche de grado de inversión que realmente podría utilizar de vez en cuando sin preocuparse de que cada milla que se agrega está golpeando dólares de su valor.