Xiaomi SU7 Ultra batte il record di giri della Taycan Turbo GT sul circuito di Shanghai | Carscoops

      La berlina elettrica cinese ha girato a Shanghai in 2:09.94 e ha toccato le 201 miglia orarie sul rettilineo posteriore durante la sua corsa da record 6 ore fa di Chris Chilton La SU7 Ultra di Xiaomi ha girato sul Circuito Internazionale di Shanghai in 2:09.94. L'EV cinese ha battuto facilmente il tempo di 2:11.28 stabilito dalla Porsche Taycan Turbo GT. L'Ultra elettrica ha girato in 2:09.94, stabilendo un nuovo record per le auto da salone di qualsiasi tipo di potenza. Stabilire un nuovo record al SIC significa infrangerne uno vecchio, in questo caso il tempo stabilito dalla Porsche Taycan Turbo GT. L'ammiraglia Taycan, che viene fornita con l'eliminazione dei sedili posteriori quando si opta per il pacchetto Weissach, ha percorso il tracciato di 3,39 miglia (5,45 km) in 2:11.28 nel 2024, anche se la pista era leggermente umida: Xiaomi SU7 Ultra in vendita a partire da 114.000 dollari, guarda il prototipo che fa il giro del 'Ring in 6:46 Il video del record mostra la SU7 che raggiunge l'incredibile velocità di 323 km/h sul rettilineo posteriore, mentre le riprese della Taycan effettuate in precedenza rivelano che l'auto tedesca ha raggiunto solo le 180 miglia orarie (291 km/h) nonostante abbia frenato più tardi per la stretta curva a destra che segue. Potete vedere la clip in solitaria in alta qualità qui sotto, ma dopo date un'occhiata al video di confronto tra la Porsche e la SU7 più avanti nel post. La qualità non è altrettanto buona, ma è interessante da guardare perché si può vedere dove la Ultra si stacca dalla Porsche e anche come sembra perdere un po' di quel vantaggio in curva. Ci piacerebbe vedere un'adeguata telemetria delle due corse. La SU7 Ultra ha tre motori elettrici, uno davanti e un paio dietro, e produce 1.527 CV (1.139 kW / 1.548 PS). Si tratta di 435 CV (324 kW / 440 PS) in più rispetto alla rivale Taycan Turbo GT, il che spiega perché l'auto cinese è molto più veloce sui tratti rettilinei. Porsche indica un tempo da 0 a 100 km/h in 2,1 secondi e una velocità massima di 306 km/h per la GT equipaggiata con Weissach, ma l'Ultra batte entrambe le statistiche secondo le dichiarazioni di Xiaomi, che indicano un tempo di 1,98 secondi e una velocità di 217 miglia orarie (350 km/h). Non è la prima volta che una SU7 Ultra batte la Taycan Turbo GT. L'anno scorso una Xiaomi ha girato sul Nurburgring Nordschleife in 6:46.87, staccando di 20 secondi il miglior tempo della Porsche. In quell'occasione, però, Xiaomi non si era comportata in modo corretto, essendosi presentata sul ring con un prototipo privo di interni, mentre Porsche aveva fatto segnare il suo tempo su un modello di serie completo, le cui uniche modifiche erano costituite da una gabbia per tenere al sicuro il pilota in caso di grave incidente.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Questa volta, per assicurarsi che non venissero applicati asterischi al suo risultato record, la casa automobilistica cinese si è presentata con un'autentica auto di serie, pneumatici compresi, e ha registrato il tempo utilizzando la stessa attrezzatura impiegata quando il circo della F1 è in città. La Ultra sarà in vendita in Cina alla fine del mese al prezzo di 814.900 CNY, pari a 112.000 dollari. Per fare un paragone, negli Stati Uniti non si riuscirebbe nemmeno a salire su una Taycan 4S di base, mentre la Taycan Turbo GT parte da ben 230.000 dollari, ovvero più del doppio del prezzo della Xiaomi. In Cina, la Turbo GT è ancora più costosa, a partire da 1.998.000 CNY (275.500 dollari), con o senza il Weissach Package, che è un'opzione gratuita.