Xiaomi SU7 Ultra pulveriza el récord de vuelta del Taycan Turbo GT en el circuito de Shanghái | Carscoops

      La berlina eléctrica china dio la vuelta a Shanghái en 2:09.94 y alcanzó las 201 mph en la recta de atrás durante su carrera récord Hace 6 horas por Chris Chilton El SU7 Ultra de Xiaomi dio la vuelta al Circuito Internacional de Shanghái en 2:09.94. El vehículo eléctrico chino batió fácilmente el tiempo de 2:11.28 establecido por el Porsche Taycan Turbo GT. Los SU7 Ultra cuentan con un motor delantero y dos traseros que generan 1,5 CV de potencia. El Ultra eléctrico dio la vuelta a la pista en 2:09.94, estableciendo un nuevo récord para coches de exposición de cualquier tipo de potencia. Establecer un nuevo récord en el SIC significaba pulverizar uno antiguo, en este caso el tiempo marcado por el Porsche Taycan Turbo GT. El buque insignia Taycan, que viene con una eliminación del asiento trasero cuando se opta por el paquete Weissach, redondeó el curso de 3,39 millas (5,45 km) en 2:11.28 en 2024, aunque la pista estaba ligeramente húmeda. Relacionado: Xiaomi SU7 Ultra a la venta desde 114.000 dólares: mira cómo el prototipo da una vuelta al 'Ring en 6:46 El vídeo del récord muestra al SU7 alcanzando la increíble cifra de 323 km/h en la recta de atrás, mientras que las imágenes del Taycan tomadas antes revelan que el coche alemán solo alcanzó los 291 km/h a pesar de frenar más tarde para la siguiente curva cerrada a la derecha. Puedes ver el clip en solitario en alta calidad a continuación, pero después echa un vistazo al vídeo en el que se comparan las carreras del Porsche y del SU7 más abajo. La calidad no es tan buena, pero es interesante porque se puede ver cómo el Ultra se aleja del Porsche y también cómo parece perder parte de esa ventaja en las curvas. El SU7 Ultra tiene tres motores eléctricos, uno delante y dos detrás, y rinde 1.527 CV (1.139 kW / 1.548 PS). Esto supone 435 CV (324 kW / 440 CV) más que su rival, el Taycan Turbo GT, lo que explica por qué el coche chino es mucho más rápido en las rectas. Porsche cita un 0-100 km/h en 2,1 segundos y una velocidad máxima de 306 km/h para el GT equipado con Weissach, pero el Ultra supera ambas estadísticas según las afirmaciones de Xiaomi de 1,98 segundos y 350 km/h. No es la primera vez que un SU7 Ultra supera al Taycan Turbo GT. El año pasado, un Xiaomi rodó en Nurburgring Nordschleife en 6:46.87, superando en 20 segundos el mejor tiempo del Porsche. Pero en aquella ocasión Xiaomi no jugó limpio, ya que se presentó en el circuito con un prototipo sin interior, mientras que Porsche había marcado su tiempo con un modelo de producción cuyas únicas modificaciones eran una jaula para mantener a salvo al conductor en caso de accidente.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Esta vez, para asegurarse de que no se aplicaban asteriscos a su resultado récord, el fabricante de automóviles chino llegó con un auténtico coche de serie, neumáticos incluidos, y registró el tiempo utilizando el mismo equipo que se utiliza cuando el circo de la F1 está en la ciudad. El Ultra sale a la venta en China a finales de este mes con un precio de 814.900 CNY, lo que equivale a 112.000 dólares. A modo de comparación, eso ni siquiera te permitiría acceder a un Taycan 4S básico en EE. UU., donde el Taycan Turbo GT comienza en la asombrosa cifra de 230.000 dólares, o más del doble del precio del Xiaomi. En China, el Turbo GT es aún más caro, a partir de 1.998.000 CNY (275.500 dólares), con o sin el paquete Weissach, que es una opción sin coste.