Il kit aftermarket per il cambio Gated Shifter della Miata rende il cambio di marcia più piacevole

      Minottek La Mazda Miata del 1990 è nota per molte cose - la sua leggerezza, il suo quattro cilindri vivace e il suo cambio stretto e fluido, solo per fare qualche esempio - ma un interno di lusso? Non molto. Non è un'offesa, sia chiaro. Possiedo infatti una NA rossa di quell'epoca, con tanto di plastica nera lucida. È... bella? Pulita e semplice, ma spartana anche per gli standard di 30 anni fa. È sufficiente dire che la stravaganza di un cambio con comando a gomito non era una priorità per Mazda. Ed è un peccato reso ancora più facile da perdonare grazie a Minottek, che ha appena lanciato il proprio kit di retrofit per il cambio a gomito per la MX-5 originale. Al prezzo di 549 dollari, non è esattamente economico, ma è anche più di un bel pezzo di alluminio billet al posto della vecchia cuffia del cambio in vinile. Si tratta di un intero gruppo, comprendente il cambio, la porta fresata, una nuova boccola, la ferramenta di ricambio e l'isolamento. Ogni componente è stato meticolosamente progettato, testato e prodotto per garantire la massima durata, vestibilità e finitura", si legge nell'elenco dei prodotti dell'azienda. "Non solo è stato progettato con precisione per adattarsi alla console centrale della Miata originale, ma Minottek afferma di aver inserito dei punti di regolazione nel progetto per consentire al cliente finale di modificare l'adattamento. Il gruppo del cambio è autonomo e si avvita direttamente alla trasmissione, eliminando i componenti intermedi che potrebbero causare rumori o disallineamenti.

      

      

      Inoltre, poiché l'intero gruppo è un'unica unità, l'installazione è facile e veloce. La documentazione di Minottek suggerisce che per completare il lavoro non occorreranno più di un'ora o due, e sono necessari solo pochi semplici strumenti: un set di chiavi a bussola, un cacciavite a croce e la chiave esagonale inclusa. Iscriviti a The Drive Daily