El kit de palanca de cambios con rejilla para Miata hace que cambiar de marcha sea una sensación increíble

      Minottek El Mazda Miata de 1990 es conocido por muchas cosas -su ligereza, su motor de cuatro cilindros y su caja de cambios suave como la mantequilla, por ejemplo-, pero ¿un interior de lujo? No tanto. Esto no es un insulto. De hecho, tengo un NA rojo de esa misma época, con su plástico negro brillante y todo. Está... ¿bien? Limpio y simple, pero espartano incluso para los estándares de hace 30 años. Basta con decir que la extravagancia de una palanca de cambios con compuerta simplemente no era una prioridad para Mazda. Y es un pecado más fácil de perdonar gracias a Minottek, que acaba de lanzar su propio kit de retroadaptación de palanca de cambios con compuerta para el MX-5 original. A un precio de 549 dólares, no es precisamente barato, pero es algo más que una bonita pieza de aluminio billet en lugar de la antigua funda de vinilo de la palanca de cambios. Lo que usted está recibiendo es un conjunto completo, incluyendo la palanca de cambios, la puerta fresada, un nuevo buje, y el hardware de reemplazo y el aislamiento. Cada componente ha sido meticulosamente diseñado, probado y fabricado para la mejor durabilidad, ajuste y acabado", dice la lista de productos de la compañía. "No sólo fue diseñado con precisión para adaptarse a la consola central del Miata original, pero Minottek dice que construyó puntos de ajuste en el diseño para permitir que el cliente final para ajustar el ajuste. El conjunto de la palanca de cambios es autónomo y se atornilla directamente a la transmisión, eliminando los componentes intermedios que podrían provocar traqueteos o desajustes.

      

      

      Y puesto que todo el conjunto es una sola unidad, la instalación es rápida y sencilla. La documentación de Minottek sugiere que no necesitará más de una hora o dos para completar el trabajo, y sólo requiere unas pocas herramientas simples: un juego de llaves de tubo, un destornillador Phillips y la llave hexagonal incluida. Suscríbase a The Drive Daily