Esta furgoneta nuclear retirada se ha convertido en una épica caravana todoterreno

      Este Ford Vanette de 1953 comenzó su andadura como equipo de respuesta a la lluvia radiactiva. Cargada con paredes revestidas de plomo y contadores Geiger, se fabricó para investigar la zona cero tras una detonación atómica. Afortunadamente, nunca se utilizó en una misión de este tipo y acabó teniendo unas cuantas carreras interesantes tras ser vendida en una subasta de excedentes militares. Este episodio de CARISMA sigue al actual propietario de la furgoneta: Scott Birdsall. Birdsall es un maestro de la fabricación, piloto profesional y propietario de la tienda de bólidos Chuckles Garage en Santa Rosa, California. Como se puede ver en la amplia gama de coches aparcados en el fondo de este vídeo, es un hombre de gustos variados. Acabó construyendo la furgoneta para un cliente y, finalmente, la compró él mismo y la convirtió en su visión de la mejor furgoneta de aventura todoterreno. Suscríbete a The Drive Daily Después de que la Guerra Fría se enfriara y la Vanette pudiera retirarse, acabó teniendo una vida como estudio de grabación móvil antes de ser reconvertida a la exploración todoterreno. Parece que pasó más de un par de años hibernando entre propietario y propietario, y ciertamente tenía un aspecto muy diferente en cada etapa de su vida. Pero hoy, es el equipo de supervivencia de Birdsall, propulsado por un motor Cummins diésel de 5,9 litros con un turbo ATS Aurora y un escape MBRP de cuatro pulgadas. Los nuevos ejes, las ballestas Ford Super Duty y los amortiguadores Bilstein con depósito remoto mantienen la suavidad del vehículo en terrenos abruptos, y el interior de madera de bambú, con literas y calefacción por suelo radiante, lo convierten en una "bonita cabaña Tahoe": "La gente dice que tengo un problema con el coche, pero no es un problema porque tengo a cinco empleados dentro", dice Birdsall. "Les mantengo a ellos y a sus familias. Puedo ir a trabajar y hacer lo que los demás hacen en su tiempo libre. Trabajan 40 horas a la semana y piensan: "Me muero de ganas de irme a casa el fin de semana y trabajar en mi coche de carreras, en mi bólido o en lo que sea. La historia de Birdsall es inspiradora, y sus éxitos automovilísticos, impresionantes. Carreras de montaña, récords de velocidad en tierra, construcciones para el SEMA... él y su taller han hecho cosas muy interesantes en el mundo del automóvil. Pero incluso en un garaje repleto de coches de carreras, BMW, Porsches y Supras, destaca esta alocada furgoneta nuclear. Si te ha gustado este vídeo, echa un vistazo al resto del catálogo CARISMA. El mes pasado compartimos la historia de Annie, la abuelita de los bólidos, y su amor por los burnouts humeantes. Esa y otras historias están ahora en el canal de YouTube de The Drive. ¿Tienes algún consejo? Envíanos una nota: [email protected]