Un pony veloce: Ford Mustang Mach-E NASCAR Prototype da 1.200 CV

      Ford si è impegnata a mantenere in vita il V8 il più a lungo possibile e a costruire veicoli emozionanti su strada e fuoristrada per tutti gli appassionati. La Ford Mustang Mach-E NASCAR Concept non avrà un V8, ma scommetto che è ancora molto divertente. Non siete ancora convinti? Una Mustang Mach-E da 1.200 cavalli sarebbe sufficiente per andare in pista? Ford è convinta di sì. L'anno scorso, la NASCAR ha fatto un tuffo nella piscina dei veicoli elettrici. Sfortunatamente, il feedback dei fan è stato più un pozzo nero che una celebrazione, il che non dovrebbe essere una sorpresa. E, beh, la prima incursione della NASCAR nell'elettrificazione è stata apparentemente l'ultima. Tuttavia, il concept da 1.300 CV, anche se generico nella forma e nello stile, era pur sempre un concept da 1.300 CV. La Mustang Mach-E dimostrativa è una vettura da corsa EV ad alta potenza con un sistema trimotore che produce 1.200 cavalli di propulsione a zero emissioni. Al di là della potenza, il prototipo di crossover ad alte prestazioni di Ford è in realtà molto diverso da quello proposto dalla NASCAR. In un'intervista a Road & Track, Ford ha preso il prototipo ABB NASCAR EV e si è "divertita un po'". Iscriviti a The Drive Daily Per ricevere le ultime notizie, recensioni e caratteristiche sulle auto. "Questo telaio è una variante", ha dichiarato Zach Burns, responsabile del team di sviluppo del dimostratore da corsa Mach-E. "Si può vedere la parte posteriore del crossover da competizione. "Si può vedere la parte posteriore, molto più grande e con un tetto più alto... per farla assomigliare di più a un SUV. Anche il frontale e il posteriore sono diversi da quelli del veicolo Next Gen [NASCAR], ma le sospensioni e tutto il resto sono stati ripresi". Secondo R&T, il motore e la trasmissione si trovano davanti al firewall, mentre la batteria è a bordo. Inoltre, i pneumatici Goodyear su misura sono realizzati con una mescola rinnovabile progettata per un'auto da corsa EV.

      Burns ha aggiunto: "Complessivamente, si tratta di ciò che potremmo fare secondo le regole della NASCAR, se dovessero avere delle regole per quest'auto" Ma non c'è una serie di gare (ancora), quindi non ci sono regole (ancora). "E allora?" sembra essere il motto di Ford, perché il dimostratore Mustang Mach-E pronto per la pista andrà in tour. Per dare ulteriore credito alle corse, il pilota ufficiale del programma è Romain Dumas, due volte vincitore di Le Mans e campione in carica della Pikes Peak.

      Ford non ha ancora reso noto il calendario, ma non ci si deve aspettare che il prodotto nazionale presenti demo esclusivamente in Nord America. Ad esempio, i precedenti veicoli elettrici ad alte prestazioni della casa automobilistica hanno partecipato al Goodwood Festival of Speed e alla 12 Ore di Bathurst. Quindi, nonostante le sue origini NASCAR, questa potenziale auto da corsa di nuova generazione mostrerà le sue abilità in pista al di là degli ovali. Avete un suggerimento? Inviateci un'e-mail a [email protected]