Un poni rápido: el Ford Mustang Mach-E NASCAR Prototype alcanza los 1.200 CV

      Ford Ford se ha comprometido a mantener vivo el V8 tanto tiempo como sea posible, y a fabricar vehículos emocionantes dentro y fuera de la carretera para todos los entusiastas. Puede que el Ford Mustang Mach-E NASCAR Concept no tenga un V8, pero apuesto a que sigue siendo muy divertido. ¿Aún no estás convencido? ¿Sería un Mustang Mach-E de 1.200 CV lo suficientemente bueno para correr en circuito? El año pasado, la NASCAR se lanzó a la piscina de los vehículos eléctricos. Desgraciadamente, la reacción de los aficionados fue más de asco que de celebración, lo que no debería haber sido una sorpresa. Y, bueno, la primera incursión de la NASCAR en la electrificación fue aparentemente la última. Sin embargo, el concepto de 1.300 CV, aunque genérico en forma y estilo, seguía siendo un concepto de 1.300 CV. El Mustang Mach-E es un coche de carreras eléctrico de alta potencia con un sistema de tres motores que produce 1.200 CV de propulsión sin emisiones. Aparte de esa estampida de potencia, el prototipo de crossover de altas prestaciones de Ford es en realidad bastante diferente de lo que propuso la NASCAR. En una entrevista concedida a Road & Track, Ford tomó el prototipo ABB NASCAR EV Prototype y se divirtió "un poco con él". Suscríbete a The Drive Daily Recibe las últimas noticias, análisis y reportajes sobre coches. "Este chasis es una variación", dijo Zach Burns, jefe del equipo de desarrollo del demostrador de carreras Mach-E. "Puedes ver su parte trasera, es mucho más grande con un techo más alto... para que parezca más un SUV. Según R&T, el motor y la transmisión se encuentran delante del cortafuegos, mientras que la batería va en la parte trasera. Además, los neumáticos Goodyear a medida están fabricados con un compuesto renovable diseñado para un coche de carreras EV.

      Burns añade: "En general, pretende ser lo que podríamos hacer según las normas de la NASCAR si tuvieran reglas para este coche" Pero no hay serie de carreras (todavía), así que no hay reglas (todavía). "¿Y qué?" parece ser el lema de Ford, porque el Mustang Mach-E demostrador listo para la pista saldrá de gira. Además, el piloto oficial del programa es Romain Dumas, dos veces ganador de Le Mans y vigente campeón de Pikes Peak.

      Ford aún no ha publicado un calendario, pero no espere que el producto nacional muestre carreras de demostración exclusivamente en Norteamérica. Por ejemplo, los anteriores vehículos eléctricos de altas prestaciones del fabricante han participado en el Festival de Velocidad de Goodwood o en las 12 Horas de Bathurst. Así que, a pesar de sus raíces en la NASCAR, este posible coche de carreras de nueva generación mostrará sus habilidades en la pista más allá de un óvalo. ¿Tienes algún dato? Envíanos un correo electrónico a [email protected]