El rey de la parrilla: Se vende el Ford Mustang Saleen S351 de 1995 de George Foreman

      Trae un remolque El Ford Mustang S351 fue uno de los coches más rápidos de la década de 1990. De hecho, sigue siendo un coche rápido. Desarrollado por el famoso tuneador Saleen; naturalmente tiene que serlo. George Foreman, de matón a campeón de boxeo de los pesos pesados, sabe un par de cosas sobre el espíritu de lucha, dentro y fuera del ring. Tampoco le es ajena, por profesión, la fuerza bruta. Esa fue probablemente su atracción por este Saleen S351 Mustang de 1995. Este descapotable sobrealimentado, que en su día se repartió entre los medios de comunicación para su revisión, acabó en manos de Foreman. Lástima que no lo condujera mucho. El listado indica que hay 227 millas en el odómetro, que fue reemplazado en 1996 cuando marcaba 505 millas. No se dio ninguna razón para la sustitución, pero el cambio está documentado en la jamba de la puerta. El vendedor también aclaró la aparición de decoloración en la bahía del motor y el tren de aterrizaje, especialmente para un coche tan bajo kilometraje "[La] bahía del motor y por debajo no tienen nada más que milímetros de decoloración de la superficie de algunos de los metales, ya que se sentó en Texas desde 1995 hasta el año pasado", dijo Warren Lu. El vehículo está matriculado en Texas, que es donde reside Foreman. Sin embargo, el Saleen S351 se subasta a través de un concesionario del estado de Washington.

       Suscríbase a The Drive Daily Reciba las últimas noticias, análisis y reportajes sobre coches: "Un poco de tiempo con un cepillo de alambre y un poco de limpiador y estará como nuevo", asegura Lu. "El actual propietario tiene muchos clásicos antiguos y, desde su punto de vista, se trata de la pátina original de un coche que ha recorrido 722 millas y debería dejarse como está para preservar su historia; todo es cuestión de perspectiva y de cada propietario y de lo que quiera hacer con el coche". El Mustang S351 se basaba en el Mustang de cuarta generación y fue fabricado por Saleen entre 1994 y 1999. Según Silodrome, la variante Saleen montaba un V8 351 Windsor en lugar del V8 modular de Ford, lo que hacía que el S351 fuera más potente que los modelos GT y Cobra fabricados en fábrica.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Con un sobrealimentador Vortec, Silodrome cifra la potencia del S351 en 495 CV y 490 lb/pie de par. En una prueba de 0 a 100 km/h de Car and Driver, el tiempo de aceleración fue de 4,4 segundos, mientras que para alcanzar los 100 km/h se necesitaron 9,5 segundos. Sin embargo, el Mustang de Foreman estaba equipado con el paquete R Code 500, que aumentaba la potencia del V8 de 5,8 litros sobrealimentado a 510 CV y 495 lb-pie de par. Su velocidad máxima era de 172 mph. La transmisión es de cinco velocidades y la suspensión es cortesía de Racecraft. El Mustang S351 está equipado con neumáticos Pirelli P Zero de 18 pulgadas de tamaño escalonado, un alerón trasero extendido y otros detalles de rendimiento. El interior está tapizado en cuero negro con asientos Recaro delanteros.

      Y como los coches de prensa son siempre un poco extra (en comparación con lo que los consumidores compran realmente), el S351 está pintado en amarillo Canary Yellow, al igual que sus llantas y una cubierta rígida estilo Speedster del mismo color. No olvidemos el distintivo y los gráficos Saleen como toque final. En la venta se incluye toda la documentación relacionada con el vehículo, desde el préstamo a los medios de comunicación hasta los papeles de propiedad del boxeador, así como monroneys y manuales de equipamiento. En el momento de redactar este artículo, la puja actual es de 37.000 dólares y quedan dos días para la puja. ¿Tienes un consejo? Envíanos un correo electrónico a [email protected]