Mugen convirtió el Honda Prelude en más agresivo, más ruidoso y casi imposible de comprar | Carscoops

      El coupé híbrido se ofrece con un kit de puesta a punto Mugen Spec.III ultraprivado que evoca detalles de estilo retro y hace guiños al pasado del Prelude

      hace 8 horas

      por Thanos Pappas

      Mugen ha anunciado su catálogo completo de piezas para el nuevo Honda Prelude.

      El kit Spec.III incluye el bodykit de carbono, escape deportivo y adhesivos especiales.

      Está limitado a 16 unidades y se venderá mediante un sistema de lotería.

      Mugen no pierde tiempo en recordar a los entusiastas que su versión del nuevo Honda Prelude no es solo un ejercicio estético. Tras un adelanto en septiembre de 2025, el catálogo completo de mejoras del preparador japonés ya está disponible. En lo alto de la lista figura el paquete ultrarraro “Spec.III”, completo con gráficos retro y una tirada de producción limitada a solo 16 coches.

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      El Spec.III sirve como un homenaje moderno al kit Spec.II de 1987, diseñado para la tercera generación del Prelude, la última con faros escamoteables. La nueva versión incluye el kit aero “Group A” íntegro en fibra de carbono y un escape deportivo, aunque los amortiguadores mejorados, las pastillas de freno y las llantas BBS se venden por separado.

      ¿Qué hace especial al Spec.III?

      Para darle identidad propia al Spec.III, Mugen añade adhesivos exclusivos y una placa numerada. Los gráficos recorren las puertas y los paneles traseros, siguiendo la línea de cintura ascendente del Prelude. En rojo, dorado y negro sobre una base gris, las pegatinas aportan un aire vintage al coupé híbrido, por lo demás moderno. Aun así, la mayoría de las diferencias visuales entre este y el kit estándar son bastante contenidas.

      Para coleccionistas y aficionados, el principal atractivo probablemente sea la placa numerada, acabada en los mismos colores del automovilismo y con la inscripción “Mugen Prelude Spec.III”.

      El kit Spec.III tiene un precio de ¥1,650,000 ($10,510), pero el dinero por sí solo no garantiza un pedido. Debido a la producción limitada, Mugen está usando un sistema de lotería. Las solicitudes están abiertas del 8 de enero al 27 de febrero de 2026, y los 16 ganadores se anunciarán el 19 de marzo. El envío de estas unidades exclusivas está programado para comenzar el 19 de junio.

      Piezas para el resto de nosotros

      Si no buscas derechos de presumir por una edición limitada, las piezas individuales “Group A” están disponibles y se pueden pedir por separado.

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      Los componentes que cualquiera puede comprar incluyen el splitter delantero de dos piezas por ¥242,000 ($1,540), los faldones laterales por ¥330,000 ($2,100) y las cubiertas de los espejos en fibra de carbono por ¥110,000 ($700). Completan la transformación exterior las extensiones del paragolpes trasero por ¥253,000 ($1,610), el difusor trasero por ¥209,000 ($1,330) y el alerón del portón trasero por ¥220,000 ($1,400).

      Para el interior, Mugen ofrece alfombrillas con la marca por ¥46,200 ($295), una alfombra de maletero a juego por ¥30,800 ($195) y placas de umbral por ¥29,700 ($190), todo adaptado al nuevo Prelude.

      Piezas de rendimiento

      Para quienes buscan algo más que estética, Mugen también suministra componentes de rendimiento. El escape deportivo de acero inoxidable tiene un precio de ¥341,000 ($2,170). Un juego de llantas forjadas BBS de 19 pulgadas cuesta ¥704,000 ($4,485). Las mejoras de suspensión incluyen amortiguadores afinados por Yamaha a ¥143,000 ($910) y pastillas de freno de alto rendimiento por ¥52,800 ($335).

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      Por último, Mugen ofrece una gama de accesorios menores como cubiertas de depósito de freno y embrague, varios adhesivos, tapas de llenado de aceite, tuercas de rueda y tapas centrales, fundas para llaves, así como una lámina hidrofóbica azul para los retrovisores exteriores.

      ¿Cuánto por todo?

      Si marcas todas las casillas del catálogo de Mugen, te cobrarán un total de ¥2,721,240 ($17,300) antes de los costes de mano de obra. Eso se suma al precio de un nuevo Prelude, que parte de ¥6,179,800 ($39,400) en Japón, lo que lo hace más caro que el Nissan Z y el Toyota GR Supra a pesar del discreto tren motriz híbrido de cuatro cilindros procedente del Civic. En EE. UU., el cupé japonés tiene un precio desde $42,000 más una tarifa de destino de $1,195.

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