Uno de los prototipos más caros del mundo avistado enterrado en la nieve | Carscoops

      Bugatti está probando el hypercar de varios millones de dólares antes de su lanzamiento el próximo año

      Hace 15 horas

      por Michael Gauthier

      Un prototipo del Bugatti Tourbillon soporta pruebas invernales en Croacia.

      El coche ha sido visto enterrado en la nieve en varias ocasiones.

      Una vez pareció estar atascado, aunque podría haber estado simplemente estacionado.

      Bugatti presentó el Tourbillon en el verano de 2024, pero las entregas no están programadas hasta 2026. Aunque eso está a la vuelta de la esquina, la compañía ha estado ocupada probando prototipos para asegurarse de que todo esté a la altura en el hypercar de 3,8 millones de euros (4,5 millones de dólares / 3,3 millones de libras).

      Desafortunadamente, estas pruebas parecen haber empeorado, ya que Car Spotting Croatia localizó un prototipo supuestamente atascado en la nieve. Los detalles son limitados, pero podemos ver un Tourbillon negro fuera del arcén, rodeado de nieve y aguanieve.

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      Alguien parece estar sacando el coche con una pala, aunque no está claro si el vehículo estaba simplemente estacionado o salió de la carretera. Sin embargo, lo primero parece probable, dado que una segunda imagen parece mostrar el mismo prototipo "VP1" en la misma ubicación.

      En esa imagen, el coche está enterrado en la nieve aproximadamente hasta la mitad de las ruedas. También había una capa de nieve sobre todo el vehículo, lo que sugiere que estuvo estacionado durante la noche y podría haber sido cubierto en el lugar por una quitanieves que pasó.

      Independientemente de lo que ocurriera, es inusual ver un hypercar de varios millones de dólares enterrado en la nieve. Dicho esto, hemos visto muchos prototipos acabar en el manto blanco, incluido un X5 que salió de un circuito de pruebas y quedó atascado en una fuerte nevada.

      Como recordatorio, el Tourbillon tiene un motor V16 atmosférico de 8,3 litros, así como tres motores eléctricos y un paquete de baterías de 25 kWh. Estos le proporcionan al modelo una potencia combinada de 1.775 CV (1.324 kW / 1.800 PS) y una autonomía exclusivamente eléctrica de más de 37 millas (60 km). A pesar de los componentes y la complejidad adicionales, el coche pesa menos que el Chiron.

      Actualización: el director ejecutivo de Bugatti, Mate Rimac, ha publicado un nuevo video que muestra uno de los prototipos circulando por una intensa nevada, aunque no está claro si procede de la misma sesión de pruebas.

      Fuentes: Car Spotting Croatia, The Supercar Blog