La característica más odiada del Cybertruck sigue fallando, y el invierno lo empeoró | Carscoops

      El limpiaparabrisas de 4 pies que venía con el Cybertruck sigue fallando, incluso después de las llamadas a revisión, las actualizaciones y una segunda versión que no solucionó el problema

      Hace 9 horas

      por Brad Anderson

      El limpiaparabrisas de 4 pies del Cybertruck ha frustrado a los propietarios desde su lanzamiento.

      Los propietarios dicen que el contacto del limpiaparabrisas es débil, lo que reduce su capacidad de limpieza.

      Tesla confirma que el rendimiento del limpiaparabrisas está siendo investigado actualmente.

      Han pasado dos años desde que Tesla comenzó a entregar el Cybertruck a los clientes, y sin embargo la compañía sigue lidiando con uno de los problemas de diseño más persistentes del vehículo. Nos referimos a su enorme limpiaparabrisas único.

      A pesar de intentos anteriores de solucionarlo mediante actualizaciones mecánicas y de software, se cree que Tesla ahora está trabajando en una tercera versión del sistema de limpiaparabrisas para finalmente abordar las fallas persistentes.

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      Un caso reciente en Estados Unidos pone de manifiesto el problema. Cuando un propietario de un Cybertruck llevó su vehículo al servicio, la respuesta de Tesla reveló que "el rendimiento del limpiaparabrisas está bajo investigación activa de Ingeniería", según un mensaje del departamento de servicio de la compañía.

      ¿Qué le pasa a la hoja del limpiaparabrisas?

      Las quejas de los propietarios comenzaron tan pronto como empezaron las entregas. La hoja de 4 pies del limpiaparabrisas es la más grande instalada en cualquier vehículo de producción, pero los usuarios han señalado múltiples problemas. Estos incluyen un contacto deficiente de la hoja en la parte media y superior del recorrido, un almacenamiento inadecuado a altas velocidades en carretera y problemas con el líquido lavaparabrisas.

      El rendimiento empeora aún más en climas fríos, donde la sal, la nieve blanda y la nieve compactada pueden abrumar el sistema. Algunos propietarios también han notado que el limpiaparabrisas ocasionalmente no logra limpiar el área frente a las cámaras FSD frontales.

      Una publicación en X capturó la frustración:

      Amo el Cybertruck. Odio el sistema de limpiaparabrisas. Tesla necesita emitir un servicio voluntario que proporcione gratuitamente un brazo de limpiaparabrisas y un rociador mejorados/rediseñados. Esto no es un evento aislado. Ocurre cada vez que nos encontramos con sal/agua nieve y nieve. Es sumamente peligroso. Hubo un par de ocasiones hoy en la I-70… pic.twitter.com/ajy2BYFQDA — Spotted Model: Cars & Tech (@spotted_model) 18 de diciembre de 2025

      Las actualizaciones no lo han resuelto

      Tesla retiró los motores del limpiaparabrisas en junio de 2024 y también ha actualizado el software, con el objetivo de mejorar el movimiento de la hoja y cómo queda cuando no está en uso. Además, se ha instalado una hoja V2 revisada en muchas camionetas, pero esa versión parece tener sus propias preocupaciones de fiabilidad.

      El alcance completo de la investigación de ingeniería de Tesla, inicialmente informada por Not a Tesla App, no se ha hecho público. No está claro cuánto tiempo ha estado trabajando la compañía en una solución ni cuándo podría introducirse una actualización.

      Se especula que podría estar en marcha un rediseño más sustancial. NotebookCheck señala que el concepto original del Cybercab autónomo contaba con una sola hoja limpiaparabrisas, similar al Cybertruck. Pero un prototipo más reciente, que se cree está cerca de producción, fue visto recientemente con un sistema más convencional de dos limpiaparabrisas. Eso ha alimentado las sugerencias de que el Cybertruck podría adoptar la misma configuración.

      Fuentes: Not a Tesla App, NotebookCheck