Este Challenger 2022 jura que nació en 1969 | Carscoops

      Este muscle car construido a mano por ExoMod parece un Daytona de 1969, corre como un Hellcat de 2022 y podría ser uno de los anuncios más extraños de Barrett Jackson

      hace 14 horas

      por Brad Anderson

      ExoMod convirtió un Challenger en un tributo al Daytona.

      El V8 sobrealimentado Hellcat de 6,2 litros sigue entregando 797 hp.

      Irá a subasta en enero con Barrett Jackson.

      De vez en cuando aparece una preparación que obliga a volver la vista, incluso si no estás seguro de si te encanta o no. Hace dos años, ExoMod presentó un Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye de 2022 personalizado vestido como un Dodge Daytona de 1969.

      Ese mismo coche ahora se dirige a subasta a mediados de enero. Puede que no sea del gusto de todos, pero es innegable que llama la atención.

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      A ExoMod le llevó alrededor de 3.500 horas convertir el Challenger moderno en un tributo completo al Daytona. Cada panel de la carrocería original fue reemplazado por fibra de carbono moldeada a mano, panel por panel, hasta que no quedó ni rastro de chapa de fábrica.

      De muscle car a pieza única de fibra de carbono

      Barrett Jackson

      Sin duda, la parte más loca del diseño es el frontal, donde el preparador ha creado un nuevo morro, similar al del Daytona clásico. Sin embargo, mientras que el frente del Daytona es elegante y agresivo, éste parece abultado y extraño.

      Dicho esto, el muscle car sí tiene algunos ángulos agradables. En la parte trasera hay un alerón imponente como el original, así como fibra de carbono expuesta alrededor de las luces traseras. También hay un difusor trasero de fibra de carbono y escapes dobles que salen desde el centro del paragolpes.

      Gracias a los nuevos paneles, este Challenger ahora es 4 pulgadas más ancho que el modelo original de 1969, pero 5,5 pulgadas más corto. Algo decepcionante es el hecho de que el interior se ha mantenido en su mayoría estándar, aunque los asientos y los paneles de las puertas han sido retapizados.

      ExoMod también decidió no tocar el motor V8 sobrealimentado de 6,2 litros del Hellcat. No es que lo necesitara. Sigue entregando 797 hp, lo que es más que suficiente para asustar a algunos superdeportivos de un millón de dólares en los semáforos.

      También se mantiene la transmisión automática de ocho velocidades original, que envía la potencia a los enormes neumáticos traseros 315/35 ZR20.

      Barrett Jackson se encarga de la venta del coche y señala que recibió el premio Super Street/Modified Blue Ribbon en los Muscle Car and Corvette Nationals de 2023, obteniendo 998 de los 1.000 puntos posibles.

      ¿Quieres ver cómo se ven 3.500 horas de obsesión por la fibra de carbono? Consulta el anuncio completo en el sitio de Barrett Jackson antes de la subasta de enero aquí y decide por ti mismo si es genial, una locura o ambas cosas.

      Barrett Jackson