El SUV Ranger más resistente de Ford recibe un V6 de gasolina, pero necesitarás un pasaporte para conseguir uno | Carscoops

El SUV Ranger más resistente de Ford recibe un V6 de gasolina, pero necesitarás un pasaporte para conseguir uno | Carscoops

      El Everest Tremor 2026 debuta en Abu Dabi con un V6 biturbo, llevando su rendimiento mucho más allá de sus homólogos diésel en un lanzamiento específico para la región

      hace 9 horas

      por Thanos Pappas

      Ford lanza una nueva versión del Everest Tremor para compradores del Oriente Medio.

      El V6 gasolina biturbo de 2,7 litros ofrece una potente salida de 350 hp.

      El SUV con chasis de escalera añade la suspensión Bilstein Tremor y neumáticos AT.

      El Ford Everest, ese rudo SUV pariente del Ranger que nunca llegó a territorio estadounidense, acaba de recibir su versión más potente hasta la fecha. En un movimiento que lo acerca al esquivo Everest Raptor, la nueva versión Tremor ahora lleva un V6 de gasolina.

      Hay, por supuesto, una salvedad. Esta nueva variante solo está disponible en mercados selectos, con Ford confirmando que es exclusiva para Oriente Medio.

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      Presentado en el Liwa International Festival en Al Dhafra, Abu Dabi, el Ford Everest Tremor 2026 con su nueva unidad motriz conserva la mayoría de sus rasgos visuales.

      En el exterior, refleja al Tremor de especificación australiana que se presentó el año pasado, completo con suspensión Bilstein, una elevación de 26 mm (1 pulgada), modo Rock Crawl y un juego de llantas negras de 17 pulgadas calzadas con neumáticos todo terreno General Grabber AT3.

      Lo que cambió por debajo

      La verdadera noticia, sin embargo, está oculta bajo el capó. Esta versión para Oriente Medio sustituye los motores estándar por un EcoBoost V6 biturbo de 2,7 litros, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades y a un sistema de tracción en las cuatro ruedas de serie.

      Ford Everest Tremor (Oriente Medio)

      El motor no es desconocido, ya que ya impulsa a la F-150 y se encuentra bajo el capó del Ranger de especificación estadounidense en los acabados XLT y Lariat. También es un pariente cercano del más robusto V6 de 3.0 litros utilizado en el Ranger Raptor.

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      En el Everest Tremor, este V6 biturbo entrega 350 caballos de fuerza (261 kW / 355 PS) y 500 Nm (369 lb-ft) de par, convirtiéndolo en el Everest más potente hasta la fecha. En comparación, el V6 turbodiésel de 3.0 litros de la versión australiana produce menos potencia, con 247 hp (184 kW / 250 PS), aunque ofrece más par, con 600 Nm (442,5 lb-ft).

      Según la compañía, esta configuración ofrece "potencia y par líderes en su clase", reclamando una ventaja sobre los rivales directos del Everest.

      Esos rivales incluyen una conocida alineación de SUV con chasis de escalera, como el Toyota Land Cruiser Prado y Fortuner, el Mitsubishi Montero Sport, el Isuzu MU-X y el Nissan X-Terra. En ese contexto, la incorporación del V6 sitúa al Everest Tremor en una posición más fuerte, al menos en el papel.

      Más allá del Tremor, la gama Everest 2026 para Oriente Medio también incluye los acabados Active, Sport y Platinum. Estos modelos comparten las mismas actualizaciones introducidas en sus homólogos australianos, un resultado lógico dado que todos salen de la misma línea de producción en Tailandia.

      Ford Everest Tremor (Australia)

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