BMW acaba de diseñar un tornillo que te impide reparar tu propio coche | Carscoops

      Una nueva patente de BMW sugiere tornillos propietarios que se asemejan al emblema de la marca, planteando preguntas sobre accesibilidad y trabajos en el mercado de accesorios

      Hace 8 horas

      por Thanos Pappas

      BMW patentó cabezas de tornillo con la forma de su emblema.

      Los nuevos tornillos podrían restringir el acceso a sujetadores comunes.

      Internet se burló de la idea y predijo soluciones alternativas.

      Mientras algunos fabricantes de automóviles se inclinan por reparaciones más fáciles y ajustes favorables para los propietarios, otros parecen estar yendo silenciosamente en la dirección contraria. Mercedes, por ejemplo, pretende hacer que las reparaciones de faros sean menos problemáticas pasando del pegamento a los tornillos. Mientras tanto, su mayor rival está experimentando con una peculiaridad de diseño que podría complicar mucho las reparaciones hechas por el propio usuario.

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      En lo que parece una forma particularmente germana de meticulosidad, según informó Autoblog, BMW presentó un conjunto de dibujos de patente que muestran cabezas de tornillo personalizadas modeladas según su propio logotipo. En lugar de utilizar sujetadores tradicionales, la marca parece estar probando diseños propietarios que toman prestado su motivo circular, completos con detalles de cuadrantes.

      La patente describe cuatro tipos diferentes de cabeza, incluidos estilos de vaso, planos y redondeados. Cada uno está diseñado para parecerse al emblema de BMW, dividido en cuatro cuadrantes. Dos de las secciones están hundidas, mientras que las restantes son planas o elevadas, formando una forma que probablemente requeriría una herramienta hecha a medida.

      Tornillos personalizados y la lógica del logotipo

      A primera vista, las cabezas de tornillo con la marca parecen interesantes, especialmente si se usan en partes visibles del habitáculo o en el compartimento del motor. Pero para los mecánicos o propietarios con juegos de herramientas estándar, son mucho menos atractivas. Los patrones inusuales de los tornillos significan que las herramientas ordinarias no encajarán, y cualquiera que espere acceder a componentes clave puede necesitar herramientas específicas de BMW.

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      No es difícil imaginar el dolor de cabeza que esto podría causar en los talleres. Los juegos estándar no servirán, y a menos que seas un concesionario BMW o un entusiasta empedernido, es probable que te falte un destornillador para completar una reparación.

      ¿Quién tiene la punta adecuada?

      WIPO

      No es sorprendente que Internet no apoyara la idea. Los entusiastas criticaron la propuesta, viéndola como otro obstáculo para los propietarios que prefieren hacer su propio mantenimiento.

      Algunos señalaron que los proveedores del mercado de accesorios probablemente fabricarían puntas compatibles casi de inmediato. Varios usuarios de Reddit incluso bromearon que las imitaciones aparecerían en AliExpress y Temu antes de que los tornillos de BMW llegaran a un coche real, lo que, seamos honestos, solo hace que la broma sea más divertida.

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      Ilustración: Carscoops

      Por supuesto, si estos tornillos llegan alguna vez a producción es una incógnita. Los fabricantes de automóviles registran muchas patentes que nunca salen del cuaderno de bocetos. Estos diseños en particular se presentaron el 7 de junio de 2024 y se hicieron públicos el 11 de diciembre de 2025. Pero, por ahora, son solo dibujos.

      Sea que los tornillos de BMW se conviertan en realidad o no, tememos que los fabricantes sigan haciendo los vehículos más difíciles de reparar. Al fin y al cabo, en la era de la electrificación y la tecnología, los propietarios ya dependen en gran medida de talleres especializados cada vez que algo falla.

      Nota: la imagen de apertura es una representación basada en los dibujos de la patente creada con fines ilustrativos.