BMW только что спроектировала винт, который не позволит вам ремонтировать автомобиль самостоятельно | Carscoops

      Новый патент BMW намекает на фирменные винты, напоминающие эмблему бренда, что вызывает вопросы о доступности и послепродажной доработке

      8 часов назад

      Автор: Танос Паппас

      BMW запатентовала головки винтов, выполненные в форме её эмблемы.

      Новые винты могут ограничить доступ к обычным креплениям.

      Интернет насмехнулся над идеей и предсказал способы обхода.

      Пока некоторые автопроизводители делают ставку на облегчение ремонтов и удобство для владельцев, другие, по-видимому, тихо идут в противоположном направлении. Так, Mercedes стремится упростить ремонт фар, перейдя от клея к винтам. Между тем его крупнейший конкурент экспериментирует с конструктивной особенностью, которая может значительно усложнить самостоятельный ремонт.

      Подробнее: BMW уже проводит фейслифт фейслифтнутой Neue Klasse 5‑серии

      В чем-то напоминающем особо немецкую педантичность, как сообщает Autoblog, BMW подала набор патентных чертежей с нестандартными головками винтов, моделированными по образцу её собственного логотипа. Вместо использования традиционных крепежей бренд, похоже, испытывает фирменные конструкции, заимствующие мотив круглой эмблемы с детализацией по квадрантам.

      Патент описывает четыре разных типа головок, включая под ключ, плоские и округлые варианты. Каждая из них выполнена в виде, напоминающем эмблему BMW, разделённую на четыре секции. Две из частей утоплены, а оставшиеся либо плоские, либо выступающие, формируя форму, которая, вероятно, потребует специально изготовленного инструмента.

      Фирменные винты и логика логотипа

      На первый взгляд брендированные головки винтов выглядят интересно, особенно если их использовать на видимых частях салона или в моторном отсеке. Но для механиков или владельцев со стандартными наборами инструментов они значительно менее привлекательны. Необычные рисунки винтов означают, что обычные инструменты не подойдут, и тем, кто надеется получить доступ к ключевым компонентам, возможно, потребуется специализированный инструмент BMW.

      Также: Да, вы можете заменить тормоза Ioniq N, но только с инструментом Hyundai за $6 000 или с обходным решением за $2 000

      Трудно представить, какие трудности это может вызвать в мастерских. Стандартных наборов будет недостаточно, и если вы не дилер BMW или рьяный энтузиаст, скорее всего вам не будет хватать одной отвертки для полноценного ремонта.

      У кого нужная насадка?

      WIPO

      Неудивительно, что интернет не поддержал идею. Энтузиасты раскритиковали её, увидев в ней ещё одно препятствие для владельцев, предпочитающих делать обслуживание самостоятельно.

      Некоторые указали, что поставщики вторичного рынка, вероятно, почти сразу начнут выпускать совместимые насадки. Пару пользователей Reddit даже пошутили, что подделки появятся на AliExpress и Temu раньше, чем винты BMW окажутся на реальной машине, что, если честно, только делает шутку смешнее.

      Подробнее: новый компактный кроссовер BMW раскрывает свои самые потаённые секреты

      Иллюстрация Carscoops

      Конечно, попадут ли эти винты в производство — большой вопрос. Автопроизводители подают много патентов, которые так и остаются на бумаге. Эти конкретные разработки были поданы 7 июня 2024 года и опубликованы 11 декабря 2025 года. Но пока что это всего лишь чертежи.

      Станут ли винты BMW реальностью или нет, мы опасаемся, что автопроизводители будут и дальше усложнять ремонт автомобилей. Ведь в эпоху электрификации и технологий владельцы уже в значительной степени зависят от специализированных сервисных станций всякий раз, когда что‑то идёт не так.

      Примечание: открывающее изображение — это визуализация на основе патентных чертежей, созданная в иллюстративных целях.