Pensarías que una reparación por llamada a revisión mantendría la suspensión del Jeep sujeta | Carscoops
NHTSA está investigando si la reparación del recall de Jeep fue efectiva después de que se informaran múltiples fallos en la suspensión tras la reparación
Hace 8 horas
por Thanos Pappas
Jeep llamó a revisión 330.000 Grand Cherokee por problemas en los muelles traseros.
Los propietarios informaron fallos después de recibir la reparación del recall.
La NHTSA ahora está investigando la eficacia de la solución.
En 2023, Jeep llamó a revisión a más de 330.000 Grand Cherokee de los años modelo 2021 a 2023 debido a un defecto en la suspensión trasera que podría provocar que un muelle helicoidal se salga de su lugar. La medida pretendía corregir lo que se describió como un problema de montaje puntual en la fábrica.
Pero a pesar de esos esfuerzos, el mismo problema parece estar reapareciendo. Varios propietarios han experimentado ahora exactamente el fallo que el recall debía evitar.
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Según la NHTSA, desde que se activó el recall original han registrado 20 quejas de consumidores por desprendimientos del muelle helicoidal trasero en vehículos que se suponía que habían sido reparados. Estos informes se suman a los 21 incidentes documentados originalmente antes de que el recall entrara en vigor.
Una solución que no aguantó para algunos
La evaluación inicial de Jeep atribuyó el problema a un percance de fabricación y no a una pieza defectuosa. Se indicó a los concesionarios que inspeccionaran la suspensión trasera y, si era necesario, reinstalaran los muelles helicoidales que podrían haber sido colocados incorrectamente durante el montaje en fábrica.
Esa suposición ahora está bajo escrutinio. Las nuevas quejas han llevado a la Oficina de Investigación de Defectos de la NHTSA a iniciar una Consulta formal de retirada, un paso poco común, reservado para situaciones en las que se pone en duda la eficacia de una solución anterior.
Jeep Grand Cherokee 2022
Como parte del proceso, los investigadores revisarán ahora los registros de quejas, los datos de campo y los propios hallazgos técnicos de Jeep para determinar si la reparación original fue diseñada correctamente o si se pasó por alto un elemento clave.
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Si la investigación concluye que la estrategia de reparación fue defectuosa o incompleta, Stellantis, la empresa matriz de Jeep, podría verse obligada a emitir un nuevo recall y adoptar una solución más exhaustiva. Por ahora, el asunto permanece abierto, y los propietarios solo pueden esperar que el problema no se agrave con más incidentes en la vía.
Un muelle helicoidal desalojado no es solo una avería rutinaria. Además de alterar la maniobrabilidad del vehículo y aumentar el riesgo de choque, el componente de la suspensión desprendido puede convertirse en escombros proyectados por el aire, poniendo en peligro a otros conductores en la carretera.
Jeep Grand Cherokee L 2021
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