La potencia detrás de McMurtry y del Lotus Evija podría traer de vuelta al Concorde | Carscoops
Helix ya impulsa el McMurtry Spéirling, pero se ha asociado con una startup de California que persigue viajes a Mach 3 asequibles
hace 9 horas
por Chris Chilton
Los motores eléctricos de hipercoches de Helix ahora apuntan al vuelo supersónico.
Astro Mechanica quiere que viajar a Mach 3 se sienta como un viaje aéreo ordinario.
Helix actualmente suministra motores para el McMurtry Spéirling y el Lotus Evija.
Helix, con sede en el Reino Unido, ya se ha ganado una reputación en la industria por dar potencia a los vehículos eléctricos más salvajes del mundo. Puede que no reconozcas su nombre, pero habrás visto su trabajo si has visto en YouTube un McMurtry Spéirling, un Lotus Evija o un Aston Martin Valkyrie devorar el horizonte.
También: McMurtry Spéirling bate el récord de vuelta de Top Gear y supera a un coche de F1
Ahora Helix está trabajando con la startup californiana Astro Mechanica en un concepto de propulsor que afirma poder hacer viable de nuevo el transporte aéreo supersónico de pasajeros.
¿Cuál es la idea?
Astro Mechanica persigue aquello que el difunto y grandioso Concorde nunca pudo. Quiere aviones supersónicos de largo alcance que sean lo suficientemente eficientes para un uso cotidiano.
Para hacer eso posible, la compañía ha construido un sistema de propulsión llamado Duality. Es una configuración híbrida eléctrica adaptable que utiliza tanto una turbina de gas como un accionamiento eléctrico para cambiar de personalidad según la velocidad.
El McMurtry Spéirling
Al despegar, se comporta como un turbofan. A velocidades supersónicas bajas, se comporta como un turbojet. Cuando la velocidad se vuelve realmente alta, se transforma en algo más parecido a un estatorreactor.
Esa flexibilidad pretende resolver el problema que mató al transporte aéreo supersónico comercial en primer lugar. Los motores eran excelentes para ir muy rápido, pero no para todo lo demás, y consumían una enorme cantidad de combustible.
La potencia detrás del concepto
El actual prototipo Duality de cuarta generación utiliza cuatro motores eléctricos Helix SPX242-94. Cada uno produce hasta 536 hp (544 CV / 400 kW) de potencia máxima. Accionan el compresor de dos etapas de la unidad propulsora y pueden funcionar de forma continua a 402 hp (408 CV / 300 kilovatios).
Helix/Astro Mechanica
Pero también están en desarrollo motores de flujo radial diseñados a medida para la quinta generación del sistema de propulsión de Astro Mechanica; estos entregarán hasta 1,274 hp (1,292 CV / 950 kW) de potencia máxima para vuelos a altitud extrema.
La compañía tiene como objetivo un primer vuelo dentro de tres años y operaciones comerciales en el plazo de una década. Si hay que esperar hasta 2035 y Astro Mechanica es la primera en ofrecer viajes aéreos supersónicos, habremos esperado 32 años desde que el Concorde fue retirado para ver a un avión de pasajeros romper la barrera del sonido.
Helix/Astro Mechanica, McMurtry, Lotus
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Publicado
1 de diciembre de 2025 4:32 p. m. EST
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