Los australianos por fin pueden comprar un Rivian, pero buena suerte conduciéndolo | Carscoops
Una flota de pickups eléctricos Rivian se dirige a subasta en Australia, aunque los nuevos propietarios quizá nunca puedan conducirlos por vías públicas
hace 22 horas
por Thanos Pappas
Los camiones Rivian R1T de MEVCO se subastarán en Australia tras la bancarrota.
Algunos modelos fueron modificados para la minería, añadiendo barras protectoras y equipo extra.
Los Rivian con volante a la izquierda no pueden registrarse legalmente para las carreteras australianas.
Australia ha sido durante mucho tiempo un bastión de las pickups, pero la gama totalmente eléctrica de Rivian sigue fuera del alcance de los compradores locales. Al menos por ahora. Sin modelos con volante a la derecha en su oferta, el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos no ha entrado oficialmente en el mercado australiano.
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Eso podría cambiar de manera indirecta, gracias a un lote de camiones Rivian R1T que acabaron varados en Australia. Podrían pronto ponerse a disposición del público. Solo hay un pequeño inconveniente: no se pueden conducir legalmente en la vía pública, lo que tiende a frenar toda la experiencia de ser propietario.
¿Cómo llegaron aquí?
Entonces, ¿cómo llegó un lote de Rivian a Australia en primer lugar? La respuesta corta es MEVCO, una startup con sede en Perth lanzada en 2022 con planes de suministrar vehículos comerciales ligeros totalmente eléctricos al sector minero.
La compañía compró 13 Rivian R1T en 2024 para pruebas locales, junto con tres Toyota Hilux eléctricas tipo ute convertidas por SEA Electric. Pero las ambiciones de MEVCO no duraron. Tras dificultades para recaudar fondos y ahogada por las deudas, la empresa entró en administración en septiembre de 2025.
Como parte de la liquidación, toda la flota ahora se dirige a subasta. Los Rivian se venderán a través de Grays Auctions en Australia Occidental, ofreciendo a los entusiastas locales de vehículos eléctricos una rara oportunidad de adquirir uno de los camiones fabricados en EE. UU., si pueden aceptar algunas restricciones serias.
¿Se puede usar uno realmente?
MEVCO vía Drive.com.au
Bajo la ley australiana, los vehículos con volante a la izquierda solo pueden registrarse para uso en carretera si tienen más de 30 años. Existen exenciones limitadas para importaciones raras, pero como estos Rivian son producidos en masa, probablemente no califiquen.
Eso significa que los compradores estarán confinados a usarlos en propiedad privada: piénsese en granjas, yacimientos mineros, pistas remotas o entradas fuera de la red de carreteras públicas.
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Técnicamente, convertirlos a volante a la derecha podría hacerlos legales para la calle, pero no es un proceso barato.
Como informó el medio australiano Drive.com.au, que destapó la historia, los Rivian se subastarán en Australia Occidental a través de Grays Auctions.
Los Rivian de la flota de MEVCO son modelos de segunda generación equipados con dos motores eléctricos, y varios fueron adaptados para su uso en operaciones mineras australianas.
Las fotos de prensa muestran una serie de equipos añadidos, incluida una barra protectora frontal (bull bar), barra deportiva, protección inferior de Kevlar, arneses de cableado para equipos auxiliares y un cajón deslizante personalizado montado detrás de la cabina.
Michael Fernandes, gerente estatal de operaciones de Grays Auctions en Australia Occidental, dijo a Drive.com.au: «Actualmente estamos trabajando estrechamente con el administrador y completando nuestra debida diligencia legal y de cumplimiento para asegurar que cuando estos vehículos salgan al mercado abierto, la propiedad pase a los compradores tan suavemente como conducen estos vehículos».
Añadió que se darían más detalles sobre la venta en subasta una vez que el proceso formal lo permita.
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Una flota de camionetas eléctricas Rivian está a punto de ir a subasta en Australia, aunque es posible que los nuevos propietarios nunca lleguen a conducirlas en vías públicas.