Австралийцы наконец-то могут купить Rivian, но с его вождением им придётся несладко | Carscoops

      Партия электропикапов Rivian уходит на аукцион в Австралии, но новые владельцы могут так и не получить возможности ездить на них по дорогам общего пользования

      22 часа назад

      Автор: Танос Паппас

      Грузовики Rivian R1T компании MEVCO будут проданы на аукционе в Австралии после банкротства.

      Некоторые модели были модифицированы для горнодобывающей отрасли: установлены кенгурятники и дополнительное оборудование.

      Ривианы с левым рулём нельзя легально зарегистрировать для австралийских дорог.

      Австралия давно является оплотом пикапов, но полностью электрическая линейка Rivian остаётся недоступной для местных покупателей. По крайней мере пока. В ассортименте американского производителя электромобилей нет праворульных моделей, поэтому он официально не вошёл на австралийский рынок.

      Подробнее: Rivian становится больше, но штат сервисной службы сокращается

      Это может измениться косвенным образом благодаря партии Rivian R1T, оказавшихся на другой стороне земного шара. Их, возможно, скоро выставят на продажу. Есть только одна небольшая загвоздка: их нельзя законно эксплуатировать на дорогах, а это заметно уменьшает привлекательность владения.

      Как они здесь оказались?

      Короткий ответ — MEVCO, стартап из Перта, основанный в 2022 году с планами поставлять полностью электрические лёгкие коммерческие автомобили в горнодобывающий сектор.

      Компания купила 13 Rivian R1T в 2024 году для местных испытаний, а также три электрических Toyota Hilux, преобразованные компанией SEA Electric. Но амбиции MEVCO не оправдались. После проблем с привлечением финансирования и накопления долгов компания в сентябре 2025 года перешла в администрацию.

      В рамках ликвидации весь парк теперь выставлен на аукцион. Ривианы будут проданы через Grays Auctions в Западной Австралии, что даст местным энтузиастам электромобилей редкую возможность приобрести один из американских грузовиков — если они готовы смириться с серьёзными ограничениями.

      Можно ли ими действительно пользоваться?

      По австралийскому законодательству леворульные автомобили можно зарегистрировать для дорожного движения только если им больше 30 лет. Существуют ограниченные исключения для редкого импорта, но поскольку эти Rivian являются массово производимыми, они вряд ли подойдут под них.

      Это означает, что владельцы ограничатся эксплуатацией на частной территории: фермы, шахтные участки, удалённые просёлочные дороги или подъездные пути за пределами сети общественных дорог.

      Подробнее: Генеральный директор Rivian получил выплату в стиле Маска, но без нескольких нулей

      Технически их можно было бы переоборудовать в праворульные, что сделало бы их пригодными для дорог общего пользования, но это недёшево.

      Как сообщает австралийское издание Drive.com.au, впервые опубликовавшее эту историю, Rivian будут проданы на аукционе в Западной Австралии через Grays Auctions.

      Ривианы из парка MEVCO — модели второго поколения с двумя электродвигателями; несколько машин были адаптированы для использования в австралийской горнодобывающей промышленности.

      Пресс-фотографии демонстрируют набор дополнительного оборудования, включая кенгурятник, спортивную дугу, кевларовую защиту днища, жгуты проводки для вспомогательного оборудования и индивидуально изготовленный выдвижной ящик, установленный за кабиной.

      Майкл Фернандес, менеджер по операционной деятельности Grays Auctions в Западной Австралии, сказал Drive.com.au: «Мы в настоящее время тесно работаем с управляющим и завершаем нашу юридическую и комплаенс-проверку, чтобы гарантировать, что когда эти автомобили выйдут на открытый рынок, переход права собственности к покупателям пройдёт так же гладко, как эти автомобили ездят».

      Он добавил, что дополнительные подробности о продаже на аукционе будут опубликованы, как только формальный процесс позволит.