The Real Reason BYD Is Killing Its Rotating Screens | Carscoops

      El fin de la pantalla de infoentretenimiento giratoria de BYD marca un giro hacia integraciones tecnológicas de automóviles más limpias y conectadas

      hace 15 horas

      por Brad Anderson

      BYD confirma que las pantallas giratorias desaparecerán, empezando por el nuevo Atto 2.

      Los modelos actuales de BYD no pueden ejecutar Apple CarPlay ni Android Auto en orientación vertical.

      La vicepresidenta de la marca dice que pocos conductores usaban realmente la pantalla giratoria.

      Cuando BYD irrumpió en la escena global hace unos años, llegó con cierto sentido de experimentación difícil de ignorar, y el ejemplo más visible era su pantalla de infoentretenimiento que podía girar 90 grados y funcionar tanto en modo vertical como horizontal.

      Aunque en su mayoría era un reclamo, ayudó a que los modelos de la marca destacaran frente a la competencia. Sin embargo, el conglomerado chino ha revelado que su pantalla giratoria no estará disponible por mucho tiempo más.

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      La vicepresidenta de BYD, Stella Li, dijo que aunque a los clientes de la compañía les gustaba tener la pantalla giratoria, ésta resulta limitante para algunas aplicaciones, en particular Apple CarPlay y Android Auto.

      Por ello, el fabricante la ha descartado en el nuevo Atto 2 y la eliminará también de otros modelos. De ahora en adelante, las pantallas estarán bloqueadas en posición horizontal.

      «Estamos empezando a trabajar con muchas aplicaciones», dijo Li a Autocar. «El Atto 2 será el primer modelo con Google y Apple CarPlay. Y si quieren ofrecer la mejor experiencia, entonces una pantalla giratoria limitará sus aplicaciones. Y, en segundo lugar, vimos la retroalimentación del mercado. A la gente le encantan las pantallas giratorias, pero el uso es muy pequeño.»

      Compromisos tecnológicos

      BYD Yuan Up / Atto 2

      Según BYD, su pantalla de infoentretenimiento había sido más fácil de usar en modo vertical tanto en parado como en movimiento, además de ser mejor para la navegación.

      Sin embargo, en los modelos que hemos conducido, siempre nos ha resultado más fácil manejar la pantalla en modo horizontal, quizá porque esa es la orientación de las pantallas en la gran mayoría de los coches modernos. Además, Apple CarPlay y Android Auto sólo funcionan en esa modalidad.

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      Durante la misma entrevista, Li también señaló que BYD planea profundizar sus colaboraciones con empresas como Apple y Google, y que bloquear la orientación de la pantalla simplifica ese proceso. Una pantalla fija significa menos compromisos en la interfaz y una integración más fluida.

      BYD también está intensificando sus ambiciones globales. La compañía se ha fijado como objetivo un gran impulso en Europa para 2026. Justo esta semana, su director regional anunció planes para duplicar la presencia minorista de la marca en todo el continente el próximo año, con el objetivo de alcanzar alrededor de 1.000 puntos de venta.

      Fuente: Autocar