Te crecerá la barba antes de que el nuevo híbrido manual de Fiat alcance las 60 millas por hora | Carscoops

      El renacido 500 de combustión solo tiene 64 hp para impulsarlo, 5 hp menos que el antiguo híbrido

      Hace 13 horas

      por Chris Chilton

      Fiat ha revelado las especificaciones técnicas completas de su nuevo 500 Hybrid.

      El hatchback tarda 16,2 segundos en alcanzar 62 mph; el descapotable necesita 17,3 segundos.

      Están disponibles tres niveles de acabado: el básico Pop, el Icon y el tope de gama La Prima.

      Fiat mostró imágenes de su nuevo 500 Hybrid en verano, pero hasta ahora no se había ocupado de desvelar los detalles mecánicos, y creemos saber por qué. Las cifras muestran que no solo el diseño exterior tiene sus raíces en el siglo pasado: también el rendimiento.

      Quizá recuerdes que Fiat optó por eliminar el último 500 de combustión en Europa en 2024 en lugar de gastar dinero en actualizarlo para cumplir las nuevas normativas de la UE.

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      Pero el 500e eléctrico que la marca italiana imaginó como sustituto resultó ser un fracaso de ventas y el fabricante se vio obligado a rediseñar el vehículo eléctrico para adaptarle un tren motriz híbrido.

      ¿Cómo de lento es?

      Bajo el capó hay un tricilíndrico mild-hybrid de 1.0 litros, esencialmente el mismo tren motriz que montaba el modelo retirado, pero parece que algunos caballos se han perdido en la transición.

      En lugar de 69 hp (70 PS), el motor ahora rinde 64 hp (65 PS), junto con 68 lb-ft (92 Nm) de par, que se envía a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.

      Un Abarth, desde luego, no lo es. De 0 a 62 mph (100 km/h) tarda 16,2 segundos en la versión hatchback con techo rígido, mientras que el Cabrio, 44 lb (22 kg) más pesado, necesita 17,3 segundos.

      Esas cifras ya parecen malas por sí solas, pero son aún menos atractivas si se tiene en cuenta que Fiat declaró 13,8 segundos para el último híbrido. La velocidad máxima también cae de 104 mph (167 km/h) hasta tan solo 93 mph (150 km/h) en algunos modelos.

      Niveles de acabado y tipos de carrocería

      En el lado positivo, el nuevo 500 parece infinitamente más sofisticado porque se beneficia de la carrocería más suave y del interior de mayor calidad del 500e eléctrico, que es hasta dos veces más rápido hasta 62 mph, por si te lo preguntabas.

      Hemos mencionado la distinción entre las versiones hatch y Cabrio, pero el coche de techo fijo en realidad se ofrece en dos variantes: un hatchback convencional de dos puertas o un modelo 3+1 con una puerta trasera en el lado del pasajero.

      Aún estamos a la espera de que Fiat publique los precios y la lista de equipamiento de serie, pero sabemos que la gama de tres acabados comienza con el básico Pop, sube al intermedio Icon, con más tecnología a bordo, y culmina con el La Prima, centrado en el estilo y el lujo.

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