Ti crescerà la barba prima che la nuova ibrida manuale della Fiat raggiunga i 60 miglia all'ora | Carscoops

      La 500 a combustione rinata ha solo 64 CV per trainarla, 5 CV in meno rispetto al vecchio ibrido

      13 ore fa

      di Chris Chilton

      Fiat ha rivelato la scheda tecnica completa della sua nuova 500 Hybrid.

      La versione hatch impiega 16,2 secondi per raggiungere i 62 mph, la cabrio necessita di 17,3 secondi.

      Sono disponibili tre allestimenti: il base Pop, l'Icon e il top di gamma La Prima.

      Fiat ha mostrato immagini della nuova 500 Hybrid in estate, ma solo ora ha provveduto a divulgare i dettagli meccanici, e crediamo di sapere perché. I numeri dimostrano che non è solo il design esterno ad avere radici nel secolo scorso: lo stesso vale per le prestazioni.

      Forse ricordate che Fiat ha scelto di eliminare l'ultima 500 a combustione in Europa nel 2024 piuttosto che spendere i soldi per aggiornarla in modo da rispettare le nuove normative UE.

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      Ma la 500e elettrica che il marchio italiano immaginava avrebbe preso il posto si è rivelata un disastro commerciale e il costruttore è stato costretto a fare l'ingegneria inversa dell'EV per adattarvi un propulsore ibrido.

      Quanto è lenta?

      Sotto il cofano c'è un tre cilindri mild-hybrid 1.0 litri, essenzialmente lo stesso gruppo motopropulsore montato sul modello defunto, ma alcuni cavalli sembrano essersi dileguati nella transizione.

      Invece di 69 CV (70 PS), il motore ora eroga 64 CV (65 PS), oltre a 68 lb-ft (92 Nm) di coppia, trasmessa alle ruote anteriori mediante un cambio manuale a sei marce.

      Non è certo una Abarth. Da 0 a 62 mph (100 km/h) impiega 16,2 secondi nella versione hatch con tetto fisso, mentre la Cabrio, più pesante di 44 lb (22 kg), necessita di 17,3 secondi.

      Questi numeri già da soli non sono incoraggianti, ma lo sono ancora meno se si considera che Fiat aveva dichiarato 13,8 secondi per l'ultimo ibrido. Anche la velocità massima scende da 104 mph (167 km/h) fino a soli 93 mph (150 km/h) su alcuni modelli.

      Livelli di allestimento e carrozzerie

      Dal lato positivo, la nuova 500 appare infinitamente più sofisticata perché beneficia della carrozzeria più fluida e dell'abitacolo di qualità superiore della 500e elettrica — che, nel caso ve lo stiate chiedendo, è fino a due volte più veloce a raggiungere i 62 mph.

      Abbiamo già menzionato la distinzione tra versione hatch e Cabrio, ma la vettura a tetto fisso è in realtà disponibile in due varianti: un hatchback convenzionale a due porte o un modello 3+1 con una porta posteriore sul lato passeggero.

      Stiamo ancora aspettando che Fiat pubblichi i prezzi e l'elenco degli equipaggiamenti di serie, ma sappiamo che la gamma a tre allestimenti parte dal livello base Pop, sale al livello intermedio Icon, con più tecnologia a bordo, e culmina con La Prima, incentrata su stile e lusso.

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