La nueva Toyota Hilux muestra su rostro antes de su inminente presentación | Carscoops

      Una de las camionetas medianas más populares del mundo está lista para estrenar su próxima generación la semana que viene

      hace 8 horas

      por Thanos Pappas

      Toyota insinúa la Hilux 2026 antes de su estreno mundial el 10 de noviembre.

      La pickup de tamaño medio recibe un exterior rediseñado y un habitáculo con distribución renovada.

      Se asienta sobre una plataforma mejorada con un tren motriz diésel mild-hybrid.

      La espera casi termina para la próxima Hilux de Toyota, y se podría decir que ya era hora. Tras meses de fotos espía, filtraciones a medias y mucha especulación, la automotriz finalmente confirmó que la pickup de tamaño medio de nueva generación se presentará en Tailandia el 10 de noviembre, acompañada de su primer teaser oficial.

      El vídeo, compartido por la división de Toyota en Tailandia, nos ofrece la primera mirada oficial al diseño exterior de la nueva Hilux. El modelo sustituirá a su envejecedor predecesor, que está a la venta desde 2015 y recibió lavados de cara en 2017, 2020 y 2024.

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      El frontal de la nueva camioneta muestra faros LED más delgados y afilados, combinados con un capó esculpido y entradas de parachoques más altas.

      Visto de lado, las cosas resultan más familiares. Regresan la carrocería doble cabina, la barra deportiva y los prominentes pasos de rueda. En la zaga, unos pilotos traseros más angulares con gráficos LED modernos enmarcan una caja con un portón que ahora incluye un sutil spoiler tipo labio integrado.

      Hay una gran insignia TOYOTA en la parrilla, por si a alguien le hacía falta el recordatorio, y el nombre Hilux en la parte trasera. La versión mostrada aquí también monta llantas de aleación negras con siete radios dobles.

      Toyota Motor Thailand

      Aunque el teaser no incluyó tomas del interior, ya se ha filtrado el conjunto del salpicadero del vehículo, lo que nos da una idea de lo que cabe esperar. La cabina combinará un cuadro de instrumentos digital con una pantalla de infoentretenimiento independiente, integrada en un salpicadero de líneas más angulares.

      La calidad de los materiales también debería mejorar, con nuevas opciones de molduras y tapicería que buscan que la pickup se sienta un poco más como un SUV y un poco menos como un vehículo utilitario.

      ¿Qué hay debajo?

      A pesar del lavado de cara, la nueva Hilux no se alejará mucho de sus raíces. Se espera que utilice una versión actualizada de la actual plataforma de largueros IMV en lugar de la más reciente arquitectura TNGA-F de Toyota, que equipa al Tacoma y al Land Cruiser.

      Aun así, un chasis revisado y un conjunto de ayudas a la conducción más capaz deberían hacer que la camioneta se sienta menos como un regreso al pasado.

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      Opciones de motorización

      Bajo el capó, se espera que permanezca el turbodiésel 2.8 mild-hybrid, que produciría 201 hp (150 kW / 204 PS) y 500 Nm (369 lb-ft) de par, igual que en el modelo saliente. La potencia se enviará al eje trasero o a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática.

      Presentaciones recientes en Australia sugieren que los motores diésel de 2.4 litros y gasolina de 2.7 litros están siendo eliminados. Con el tiempo, se espera que Toyota amplíe la gama con versiones híbridas y totalmente eléctricas para quienes prefieran el par sin la sonoridad del diésel.

      Todo lo demás, incluidos precios, detalles de acabados y cuánto de ello realmente cuenta como «nuevo», se revelará el 10 de noviembre. La producción seguirá en Tailandia, donde se fabrican la mayoría de las Hilux.

      Una vez llegue, la pickup actualizada entrará en un terreno familiar y concurrido, con rivales como la Ford Ranger, la VW Amarok, la Isuzu D-Max, la Mazda BT-50, la Mitsubishi Triton, la Nissan Navara, la Kia Tasman y una gama de competidoras chinas cada vez más amplia.