La gran apuesta de GM por los vehículos eléctricos sale mal mientras miles son despedidos de repente | Carscoops

      Aproximadamente 3.300 empleados de cuello azul se quedarán sin trabajo, aunque algunos recortes serán temporales

      Hace 18 horas

      por Michael Gauthier

      GM está recortando miles de empleos en Michigan, Ohio y Tennessee.

      Factory Zero es la más afectada, ya que alrededor de 1.200 empleados perderán sus puestos.

      También está deteniendo temporalmente la producción de baterías en dos plantas de Ultium Cells.

      General Motors apostó fuerte por los vehículos eléctricos y ahora los empleados están pagando el precio. Recientemente vimos esto en Canadá, donde más de mil trabajadores perdieron sus empleos cuando las furgonetas BrightDrop fueron eliminadas la semana pasada.

      Los recortes ahora están ocurriendo en territorio estadounidense, ya que aproximadamente 1.750 trabajadores serán despedidos. Según CNBC, el mayor impacto se sentirá en Factory Zero en Michigan, donde se eliminarán alrededor de 1.200 puestos. Otras 550 personas serán despedidas en la planta de Ultium Cells en Ohio.

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      Además de los recortes indefinidos, reportedly habrá 1.550 despidos temporales. Se dice que estos se distribuirán entre las plantas de Ultium Cells en Ohio y Tennessee, siendo este último el que afectará a 700 personas.

      En una serie de comunicados, la automotriz dijo que los cambios fueron "en respuesta a una adopción de vehículos eléctricos más lenta en el corto plazo y a un entorno regulatorio en evolución."

      Esto parece hacer referencia a la eliminación del crédito fiscal para vehículos limpios, así como a la relajación de las regulaciones bajo la administración Trump.

      Factory Zero fabrica la Chevrolet Silverado EV, la GMC Sierra EV, la GMC Hummer EV y la Cadillac Escalade IQ. Estos modelos no se estaban vendiendo rápidamente en los concesionarios incluso cuando existía un incentivo federal de 7.500 dólares.

      Promesas y pausas

      La compañía dijo que sigue comprometida con la fabricación en Estados Unidos y cree que "sus inversiones y la dedicación a operaciones flexibles harán a GM más resiliente y capaz de liderar el cambio."

      Eso está por verse, pero GM está pausando la producción de celdas de batería en Warren, Ohio, así como en Spring Hill, Tennessee, este enero. Ambas plantas tienen previsto reabrir a mediados de 2026 y el tiempo de inactividad se utilizará para actualizar las instalaciones y proporcionar "mayor flexibilidad."

      No está del todo claro qué significa eso, pero la compañía dijo: "Los empleados afectados podrían ser elegibles para continuar recibiendo una parte importante de su salario regular, además de los beneficios."

      El optimismo corporativo se enfrenta a la realidad

      La noticia llega aproximadamente una semana después de que la consejera delegada Mary Barra dijera a los inversores que la compañía "entregó otro muy buen trimestre de ganancias y flujo de caja libre."

      Añadió que la automotriz logró su mayor cuota de mercado en el tercer trimestre desde 2017 y que estaban elevando sus previsiones para todo el año.

      A pesar de mostrarse optimista, Barra advirtió sobre recortes al decir: "ahora está claro que la adopción de vehículos eléctricos a corto plazo será menor de lo planeado. Por eso estamos revaluando nuestra capacidad de vehículos eléctricos y nuestra huella de fabricación." A pesar de esto y de las nuevas inversiones en vehículos con motor de combustión interna, dijo: "los vehículos eléctricos siguen siendo nuestra estrella polar."