Perro presuntamente provoca un choque por alcance, enviando a una mujer al hospital y a Volvo a los tribunales | Carscoops

      Presuntamente se activó un portón trasero manos libres en el peor momento, dejando a una mujer gravemente herida

      Hace 17 horas

      por Thanos Pappas

      Una demanda acusa a Volvo de un fallo en el portón trasero que causó lesiones graves.

      La demandante afirma que un perro que pasaba activó el sensor del portón manos libres.

      También culpa al conductor del vehículo, un empleado de Volvo y embajador de la marca.

      Volvo ha construido durante mucho tiempo su reputación sobre la seguridad, pero una demanda reciente sugiere que incluso el fabricante de automóviles más cuidadoso puede verse tomado por sorpresa.

      Una mujer de Nueva Jersey está demandando a la marca sueca por negligencia, afirmando que un fallo del sensor del portón le produjo lesiones graves en la cabeza, aparentemente provocadas por nada más que un perro que pasaba.

      El incidente ocurrió durante una excursión en octubre de 2023, aunque la demanda no se presentó hasta octubre de 2025 en el Tribunal Superior de Nueva Jersey para el condado de Ocean. Según la denuncia, Megan Kohr estaba de pie detrás de un modelo de Volvo no especificado cuando un perro corrió por debajo del vehículo.

      La mascota confunde al sensor

      El perro supuestamente activó el sensor de movimiento situado bajo el parachoques, haciendo que el portón trasero motorizado golpeara a Kohr en la cabeza. La demanda afirma que el incidente resultó en “lesiones graves, serias y permanentes.”

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      El equipo legal de Kohr argumenta que el sistema manos libres de Volvo carecía de salvaguardas adecuadas para prevenir activaciones accidentales y no incluía una función de inversión de seguridad adecuada ante un impacto, característica ampliamente esperada en los sistemas motorizados actuales.

      También demandan a la compañera y al conductor

      Según la denuncia, a Kohr “se le hizo sufrir gran dolor y angustia”, dejándola “discapacitada e impedida de atender sus asuntos y negocios necesarios.” Ahora solicita daños y perjuicios por gastos médicos, ingresos perdidos y sufrimiento a largo plazo.

      Además de Volvo Car USA, Kohr ha nombrado como codemandados a su compañera de excursión y propietaria del perro, Jennifer Henry, junto con el conductor del vehículo. Aparentemente, este también es un empleado de Volvo y embajador de la marca. La compañía, por ahora, ha optado por permanecer en silencio.

      Una función útil convertida en responsabilidad

      Los portones traseros manos libres se introdujeron como una característica práctica, que permite a los propietarios abrir o cerrar el portón trasero simplemente moviendo un pie bajo el parachoques, ideal cuando se llevan compras o equipaje. El sistema está disponible en varios modelos de Volvo, incluidos el XC60, XC90, EX90 y V90 Cross Country, que actualmente se ofrecen en el mercado estadounidense.

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      Curiosamente, Volvo ha emitido recientemente un llamado a revisión para el EX90 debido a piezas defectuosas del portón procedentes de un proveedor que podrían provocar una falla repentina. El llamado a revisión afecta a 1.119 unidades del SUV eléctrico fabricadas entre abril de 2024 y febrero de 2025, lo que significa que no está relacionado con el caso de Kohr.

      Al final, corresponderá al tribunal decidir si la culpa del accidente que convirtió una función supuestamente útil en otra estadística de seguridad recae en un sensor defectuoso, en un error humano o en la pura mala suerte.

      Fuentes: Law, Autoblog