Stellantis gasta 13.000 millones de dólares para revivir Jeep y Dodge en Estados Unidos | Carscoops

      Llega una variedad de nuevos productos, incluyendo una camioneta de tamaño mediano y un gran SUV

      hace 16 horas

      por Michael Gauthier

      Stellantis está invirtiendo miles de millones en EE. UU. para lanzar cinco vehículos nuevos.

      La planta de ensamblaje de Belvidere reabrirá para fabricar el Jeep Cherokee y el Compass.

      La camioneta de tamaño mediano se fabricará en Ohio, mientras que el nuevo Durango saldrá de Detroit.

      Stellantis hizo un desastre de sus operaciones en Norteamérica, pero están trabajando para limpiar las secuelas dejadas por Carlos Tavares. Ya hemos visto que esto empieza a materializarse: Ram recuperó el Hemi, y al mismo tiempo eliminó su camioneta totalmente eléctrica.

      El plan de recuperación ahora está entrando en alta marcha, ya que el fabricante anunció una inversión masiva de 13.000 millones de dólares (9.800 millones de libras / 11.200 millones de euros) en Estados Unidos. Stellantis dice que es la “mayor inversión única en los 100 años de historia de la empresa, que beneficia a todas las plantas de ensamblaje de EE. UU.”

      Más: El nuevo Jeep Compass abraza la electrificación con 375 HP para demostrarlo

      Los fondos apoyarán la introducción de cinco vehículos nuevos en “segmentos clave”, así como la producción de un motor totalmente nuevo de cuatro cilindros. La inversión también promete crear más de 5.000 nuevos empleos en plantas de Michigan, Ohio, Illinois e Indiana.

      Los nuevos modelos se sumarán a “19 productos renovados” programados para producción en las plantas de ensamblaje de EE. UU., junto con “grupos motopropulsores actualizados” que se lanzarán para 2029.

      Nuevos productos y un regreso a Belvidere

      La planta de ensamblaje de Belvidere en Illinois, que está inactiva, reanudará la producción en 2027 y fabricará el nuevo Cherokee y el Compass para el mercado estadounidense. Esto debería ayudar a evitar problemas arancelarios y se espera que la medida genere alrededor de 3.300 empleos.

      Aunque Belvidere estaba originalmente prevista para fabricar una nueva camioneta de tamaño mediano, Stellantis ha decidido trasladar su producción a Toledo, Ohio. Esto tiene mucho sentido, ya que la planta de Toledo actualmente construye la Jeep Gladiator y la Wrangler.

      Se espera que el modelo sin nombre, que se cree será el sucesor del Ram Dakota, se lance en 2028. Añadirlo a la planta supondrá un nuevo turno de aproximadamente 900 personas.

      Michigan es el gran ganador, ya que recibe múltiples productos. La planta Warren Truck construirá un gran SUV totalmente nuevo que ofrecerá un motor de combustión interna así como un tren motriz de autonomía extendida.

      La producción está programada para comenzar en 2028 y todo apunta a que podría ser la próxima generación del Jeep Grand Wagoneer o un gemelo de ese modelo. Esto está por verse, pero Stellantis invertirá cerca de 100 millones de dólares (75 millones de libras / 86 millones de euros) en reacondicionamiento y el programa podría añadir más de 900 nuevos empleos.

      Más al sur, en Detroit, la planta Jefferson Assembly fabricará la próxima generación del Dodge Durango. Está previsto que entre en producción en 2029 gracias a una inversión de 130 millones de dólares (98 millones de libras / 112 millones de euros).

      Por último, pero no menos importante, Stellantis está invirtiendo en Kokomo, Indiana, para fabricar un motor totalmente nuevo GMET4 EVO. Entrará en producción el próximo año y se anuncia como un “grupo motopropulsor estratégico.”