Ford y GM abandonan una laguna legal para vehículos eléctricos tras ser acusadas de defraudar a los contribuyentes | Carscoops

      Tras la presión de un senador republicano, Ford y GM han decidido dar marcha atrás

      hace 15 horas

      por Michael Gauthier

      Ford y GM han abandonado los planes de aprovechar la laguna legal del crédito fiscal para vehículos eléctricos.

      La medida se produce después de que un senador dijera que estaban “estafando” a los contribuyentes.

      Ahora las compañías están ofreciendo sus propios incentivos para apuntalar la demanda.

      En una época en la que muchas empresas adulan a la administración Trump, Ford y GM se atrevieron a ser diferentes. Fueron bastante flagrantes al explotar una laguna para extender el crédito fiscal para vehículos limpios más allá de su fecha de vencimiento del 30 de septiembre.

      Hay mucha historia detrás, pero el IRS emitió orientaciones a principios de año diciendo que el crédito podría extenderse a vehículos recibidos después del 30 de septiembre siempre que existiera un “contrato escrito vinculante” así como un pago inicial nominal.

      Aprovechando el sistema

      Para sacar provecho de esto, Ford y GM usaron sus filiales de financiación para realizar pagos iniciales por vehículos eléctricos y detener el plazo. Esto significa que luego podían arrendar esos vehículos a los consumidores a tarifas con descuento.

      Más: Ford y GM encontraron una ingeniosa laguna para mantener vivo el crédito fiscal por vehículos eléctricos

      No hace falta decir que esto levantó muchas cejas y al senador de Ohio Bernie Moreno no le gustó. En una carta al secretario del Tesoro Scott Bessent, dijo que la orientación del IRS “está siendo aprovechada por ciertas compañías automotrices que desean seguir estafando al contribuyente estadounidense.”

      Añadió que “están manipulando esta orientación instruyendo a sus entidades financieras cautivas para que celebren acuerdos escritos vinculantes con concesionarios para vehículos eléctricos, pagando un pago inicial nominal, para asegurar los créditos en vehículos que podrían no ser arrendados al usuario final durante meses.”

      Moreno también mencionó la “Green New Scam”, lo que podría decirte cómo se siente respecto a los vehículos eléctricos. En cualquier caso, GM y Ford aparentemente decidieron que la mala imagen y la presión no valían la pena.

      Dar marcha atrás

      GM fue el primero en ceder y poco después le siguió Ford. Como dijo un portavoz a Reuters, “Ford no reclamará el crédito fiscal por vehículos eléctricos, pero mantendrá los pagos de arrendamiento competitivos que tenemos en el mercado hoy.”

      Hablando de eso, Ford está promocionando un arrendamiento del Mustang Mach‑E Select 2025 por $253 al mes. Eso es por 36 meses con $3,493 debidos al firmar y una asignación de 10,500 millas (16,898 km) anuales. Por supuesto, hay muchas salvedades.