Otro gran hatchback deportivo acaba de ser descontinuado | Carscoops
Mientras que la desaparición del Ford Focus ST es una mala noticia para los entusiastas, podría beneficiar a marcas como VW y Hyundai que aún tienen hot hatches en sus gamas
hace 7 horas
por Brad Anderson
El último Ford Focus ST ha salido de la línea de producción de Saarlouis en Alemania.
La producción del Focus ST termina tras cuatro generaciones, lanzada por primera vez en 2002 como ST170.
El próximo mes, el Óvalo Azul también terminará la producción de los modelos Focus estándar.
Es el final del camino para otro popular hot hatch, y los aficionados lo sentirán. Primero fue la despedida del Renault Megane RS, y ahora se ha bajado el telón del Ford Focus. Con su marcha, toda la gama de hot hatches de Ford ya no existe, tras la desaparición anterior del Fiesta ST.
Leer: Ford podría estar preparando para llenar un hueco del tamaño del Focus en su gama
Imágenes del último Focus ST fabricado en la planta del fabricante en Saarlouis, Alemania, fueron compartidas recientemente en las redes sociales. Terminado en rojo, el coche salió de la línea el 26 de septiembre sin toques especiales ni detalles conmemorativos que marcaran su importancia. Por ahora, tampoco está claro a qué mercado se enviará este ejemplar en particular.
Fin de una era
La versión deportiva del Focus se ha vendido a lo largo de cuatro generaciones desde que se introdujo por primera vez en 2002 como el ST170 en Europa. La precedió el Focus SVT, que se vendió exclusivamente en Norteamérica. El actual Focus ST está a la venta desde mediados de 2019 y monta un motor de gasolina EcoBoost de cuatro cilindros y 2,3 litros con 276 CV, que viene acoplado de serie a una transmisión manual de seis velocidades. Ford aplicó un pequeño lavado de cara para el año modelo 2022 para que su hot hatch pudiera mantener el ritmo frente a sus rivales.
A pesar de no alcanzar las salvajes cotas de rendimiento del anterior Focus RS, con su sistema de tracción total y mayor músculo, el ST se mantuvo como una alternativa vivaz y capaz frente al Volkswagen Golf GTI, al Renault Megane RS y al Hyundai i30 N.
Europa pierde a un favorito
Desafortunadamente, el fin del ST es solo parte de la historia. Ford reducirá toda la producción del Focus en noviembre, lo que significa que la compañía ya no ofrecerá un turismo tradicional en Europa fuera de la categoría de SUV. Eso deja su oferta regional compuesta enteramente por crossovers y SUV. A los entusiastas de la conducción puede que no les entusiasme ese cambio, pero con la demanda orientándose tan fuertemente en esa dirección, Ford simplemente está siguiendo el mercado.
Foto: Focus RS ST group /Facebook
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Aunque la desaparición del Ford Focus ST es una mala noticia para los entusiastas, podría beneficiar a marcas como VW y Hyundai, que aún tienen hatchbacks deportivos en sus gamas.