El jefe de Ford advierte que las ventas de vehículos eléctricos podrían caer a la mitad | Carscoops

      Debido a cambios en las políticas gubernamentales, Ford ahora tiene que decidir cómo aprovechar la capacidad excedente de vehículos eléctricos y sus fábricas de baterías

      hace 17 horas

      por Brad Anderson

      Jim Farley dice que el mercado de vehículos eléctricos será más pequeño de lo que se esperaba.

      Los vehículos eléctricos actualmente representan entre el 10 y el 12 por ciento del mercado automovilístico de EE. UU.

      Ford dice que su equipo Model e analiza con frecuencia la demanda de coches electrificados.

      El fin del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos ha dejado a la industria en vilo, y el máximo ejecutivo de Ford advierte de graves consecuencias. Sin el incentivo de 7.500 dólares, Jim Farley cree que la demanda de vehículos eléctricos en Estados Unidos podría colapsar, con ventas que potencialmente se reducirían a la mitad. Es un recordatorio sobrio de cuánto ha moldeado el crédito el cambio de Estados Unidos hacia la electrificación.

      Leer: Jim Farley – «Si perdemos esto, no tendremos un Ford en el futuro»

      Hablando en el evento “Ford Pro Accelerate” del fabricante en Detroit, Farley dijo que los vehículos eléctricos podrían pronto representar solo el 5 por ciento del mercado automovilístico total de EE. UU., un nivel visto por última vez en 2022 y muy por debajo del récord del 10 al 12 por ciento que se esperaba este mes. Esa proyección pinta un futuro mucho más modesto para la adopción de la electrificación de lo que muchos en la industria habían anticipado.

      ¿Un mercado en contracción?

      «Creo que será una industria vibrante, pero será más pequeña, mucho más pequeña de lo que pensábamos, especialmente con el cambio en la política sobre las emisiones de los tubos de escape, además de que desaparece el incentivo de 7.500 dólares para el consumidor», dijo Farley. «Lo sabremos en un mes. No me sorprendería que las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. bajaran al 5%.»

      Según Farley, el equipo Model e de Ford analiza continuamente la demanda de vehículos electrificados. El fabricante de automóviles también tendrá que cambiar planes y decidir cómo debe hacer uso de la capacidad excedente de vehículos eléctricos y de sus fábricas de baterías.

      Adaptándose a las nuevas normas

      «Las llenaremos, pero será más estrés, porque teníamos una política predecible de cuatro años», señaló Farley. «Ahora la política cambió... Todos tenemos que hacer ajustes, y creo que será bueno para el país, pero será un estrés más.»

      Durante el mismo evento, Farley también reconoció que los clientes de Ford no están interesados en un coche eléctrico caro. Por tanto, la automotriz tendrá que fabricar vehículos eléctricos más baratos, pero ahora que el crédito fiscal ha desaparecido, hacerlo será mucho más difícil que antes.

      «Los clientes no están interesados en el vehículo eléctrico de 75.000 dólares», dijo el CEO de Ford. «Les resultan interesantes. Son rápidos, son eficientes, no vas a la gasolinera, pero son caros.»