El nuevo Cayenne eléctrico tiene más pantallas que un bufé de luces LED de Las Vegas | Carscoops

      Porsche revela el interior del Cayenne Electric con una pared de pantallas, incluido un display de infoentretenimiento curvo

       hace 13 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      El nuevo Cayenne Electric presenta un Flow Display curvo y una pantalla opcional para el pasajero.

      El SUV añade más opciones de personalización junto con mejoras en las características de confort.

      Debutará a finales de 2025, con la versión tope de gama que entregará más de 1.000 caballos de fuerza.

      

      Porsche se está preparando para el lanzamiento del largamente prometido Cayenne Electric, una incorporación independiente a la actual gama de gasolina e híbridos enchufables. La presentación completa no está prevista hasta finales de este año, pero Stuttgart no pudo esperar y desveló el interior por adelantado, y básicamente es un gran showroom de OLED.

      

      

      El Cayenne Electric inaugura lo que Porsche llama el "interior del futuro", un diseño que eventualmente se filtrará a otros modelos. Protagonista central es el Flow Display, una pantalla OLED curva que domina el centro del salpicadero. Afortunadamente, no todos los mandos se han digitalizado: los interruptores físicos se reservan para lo esencial, como la temperatura, la velocidad del ventilador y el volumen.

      Más: El gran giro de Porsche hacia los VE borra miles de millones y desata pánico entre los inversores

      Aun así, incluso con esos recuerdos de tradición, está lo más alejado posible de una cabina clásica de Porsche, a menos que pienses que la herencia de Stuttgart siempre ha sido iluminación ambiental y tabletas sobredimensionadas.

      

      

      

      

      Pantallas, pantallas por todas partes

      La pantalla táctil curva se combina con un cuadro de instrumentos digital OLED de 14,25 pulgadas, un head-up display de realidad aumentada opcional de 87 pulgadas y una pantalla para el pasajero de 14,9 pulgadas que permite controlar aplicaciones y reproducir vídeo. La tecnología también se extiende a la Porsche Digital Key, que puede compartirse con hasta siete usuarios, y a un nuevo asistente de voz impulsado por IA.

      Porsche afirma que el nuevo Cayenne Electric ofrece más personalización que nunca, con 13 combinaciones de color interior, cuatro paquetes interiores, cinco packs de acentos, iluminación ambiental ampliada y cinco temas digitales. Además están los nuevos Modos de Ambiente, que coordinan la iluminación, el clima, el sonido y los asientos para ajustarse a las preferencias del conductor.

      

      

      

      Porsche

      También se incorporan nuevos materiales. La piel está disponible en Magnesium Grey, Lavender o Sage Grey, mientras que el interior Race-Tex apto para veganos con tejido de patrón Pepita se presenta como un guiño a la herencia de Porsche.

      

      

      Más: Porsche elitiza el motor de combustión interna: esto es solo el comienzo de las características solo para ricos

      Luego está la demostración de hardware. Entre las opciones disponibles está el techo de cristal más grande jamás instalado en un Porsche, con una zona frontal deslizante y una función Variable Light Control con ajustes claro, semi-transparente y mate. Otra característica interesante es la calefacción superficial en las zonas de contacto como reposabrazos y paneles de las puertas, que complementa los asientos y el volante calefactables. Por último, los asientos traseros eléctricos de serie priorizan el espacio para los pasajeros o la carga.

      Y, por supuesto, si todo eso aún te parece demasiado corriente, Porsche Exclusive Manufaktur y el programa Sonderwunsch estarán encantados de quitarte más dinero por algo "único".

      

      

      

      Porsche

      Qué esperar en el exterior

      

      

      Prototipos camuflados, mostrados por Porsche y capturados por fotógrafos espía, confirman que el Cayenne Electric llegará tanto en formas de SUV tradicional como en SUV coupé. El estilo parece combinar las proporciones del actual Cayenne con influencias del Macan EV más pequeño, junto con un borde aerodinámico más afilado.

      Más: Porsche le pone un ala fija al Cayenne EV y 1.000 CV para silenciar a los escépticos

      Bajo la carrocería, el gran SUV eléctrico se asienta sobre una versión evolucionada de la Premium Platform Electric (PPE). Se espera que la versión insignia supere los 1.000 caballos de fuerza, eclipsando los 730 CV del actual Cayenne Turbo S E-Hybrid.

      La energía se almacenará en un paquete de baterías de 113 kWh con carga rápida de 400 kW, capacidad de carga inalámbrica y una autonomía de más de 370 millas (595 km). Las fotos del interior muestran una estimación de 546 km (340 millas) en el cuadro de instrumentos con la batería no del todo cargada.

      También sabemos que el Cayenne Electric contará con la suspensión Active Ride de Porsche y ofrecerá una capacidad de remolque de hasta 7.716 libras (3.500 kg), igualando a la mayoría de las pickups medianas con motor de combustión interna.

      Con su debut programado para finales de 2025, espera que Stuttgart vaya filtrando más detalles en las próximas semanas y meses.

      

      

      

      

      Porsche