Los planes futuros de McLaren incluyen un modelo misterioso con más de dos plazas | Carscoops

      Con nuevo respaldo y un socio prometedor, McLaren podría sumarse al segmento de los SUV

      Hace 7 horas

      por Brad Anderson

      McLaren anunciará un modelo completamente nuevo antes de que termine este año.

      Se espera que los futuros modelos incluyan componentes avanzados de Nio.

      El director ejecutivo Nick Collins pretende construir una empresa preparada para los próximos 50 años.

      A principios de este año, CYVN Holdings, un grupo de inversión con sede en Abu Dabi que posee el Grupo McLaren, anunció que la legendaria automotriz se fusionaría con una startup desconocida llamada Forseven. Esa empresa había estado operando en modo sigiloso y planeaba lanzar varios coches de lujo cuando CYVN decidió que sería prudente combinar ambas entidades.

      Leer: McLaren se fusiona con una startup desconocida para lanzar nuevos modelos, quizá un SUV

      En los próximos años, se espera que esta asociación transforme la marca McLaren. Ahora, bajo el liderazgo de Nick Collins, lanzará una gran cantidad de modelos nuevos, incluido uno que se anunciará más adelante este año. Collins también ha confirmado que definitivamente habrá un nuevo McLaren con más de dos asientos.

      Ampliando la estrategia

      «Sabemos —más o menos con un margen del 10 por ciento— todo lo que haremos hasta 2030, y tenemos un modelo de diseño de todo», dijo recientemente Collins a Car Magazine. «Habrá más de lo que siempre hemos hecho, pero aún mejor, y luego entrada en algunos segmentos adyacentes. Definitivamente verás algo con más de dos asientos, pero eso aún nos deja en un territorio bastante amplio. Y como dije, incluso en el ámbito de dos plazas, podríamos tener mucha más diversidad allí».

      Qué significa eso en la práctica sigue sin estar claro. Collins no especificó si el nuevo modelo será un sedán, un SUV o quizás algo diferente. Dada la inmensa popularidad de los SUV y el hecho de que rivales clave como Porsche, Ferrari y Lamborghini también venden SUV, seguir ese camino probablemente sería una decisión prudente para McLaren. Si un vehículo así también se vendiera en grandes volúmenes, podría ayudar a financiar nuevos coches deportivos y superdeportivos.

      Ilustraciones del McLaren Activa SUV por Sergiy Dvornytskyy

      La alianza entre McLaren y Forseven también incluye a la automotriz china Nio, porque CYVN posee una participación del 20 por ciento en la marca. Como tal, los futuros modelos de McLaren incorporarán «componentes de Nio... mucho antes de lo que crees a nivel de componentes», dijo Collins.

      Sea cual sea el futuro de McLaren, cuenta con la inversión necesaria para convertirse en un actor aún más importante en el mercado.

      «Esto no es un acuerdo de tipo capital privado de dos o tres años», señaló Collins. «Ni es el otro extremo del espectro, un proyecto de vanidad en el que financiarían las pérdidas para siempre. Queremos construir un negocio que pueda generar flujo de caja libre, que pueda financiar su propio futuro. Solo si hacemos eso crearemos algún día el tipo de legado del que hablamos. Quiero que, dentro de muchos, muchos años, la gente pueda venir a trabajar a McLaren. No deberíamos pensar a 10 años. Deberíamos construir una empresa pensando en 50 años vista.»