Solo un motor de gasolina figuró en la lista de los 10 mejores trenes motrices de Wards: un V8

      Caleb Jacobs

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      Hemos llegado a un punto en el que la electrificación está realmente en todas partes del sector automotriz. La gente habló de ello durante mucho tiempo, insistiendo en que tanto nuestros coches de uso diario como nuestros deportivos de alto rendimiento estarían asistidos por baterías, si no totalmente impulsados por ellas, y, vaya, tenían razón. Al menos, en su mayoría tenían razón, ya que nueve de cada diez trenes motrices en la lista de Wards Auto de los Mejores Motores y Sistemas de Propulsión están electrificados de alguna manera. El LT7 V8 del Chevy Corvette ZR1 es el único motor de combustión interna pura que entró en la lista, y, ya sabes, tiene sentido.

      Wards ha estado publicando esta lista durante 31 años, pero no necesitas que te diga cuánto ha cambiado la industria del automóvil en ese tiempo. Hasta 2020, Wards simplemente la llamaba la lista de "10 Mejores Motores", aunque adaptó el título al cambio de década para reflejar mejor los trenes motrices que premiaba.

      Antes de seguir hablando, aquí está la lista completa de ganadores:

      BMW M5 – V8 turboalimentado 4.4 L PHEV

      Chevrolet Corvette ZR1 – V8 biturbo 5.5 L

      Dodge Charger Daytona – Sistema de Propulsión Eléctrica

      Ford F-150 – V6 turboalimentado 3.5 L HEV (ganador repetido de 2024)

      Honda Civic Hybrid – I4 2.0 L HEV (ganador repetido de 2024)

      Hyundai Ioniq 9 – Sistema de Propulsión Eléctrica

      Lexus LX – 700h V6 turboalimentado 3.4 L HEV

      Lucid Gravity – Sistema de Propulsión Eléctrica

      Mercedes-AMG E53 – I6 turboalimentado 3.0 L PHEV

      Nissan Leaf – Sistema de Propulsión Eléctrica

      Así que, claramente, hay algunos híbridos ahí con motores de gasolina robustos que hacen la mayor parte del trabajo. Dos de ellos son los campeones reinantes: el Honda Civic Hybrid y el Ford F-150 Powerboost. El primero recibe mucho cariño en este sitio, ya que lo nombramos nuestro Coche del Año 2024.

      Es importante señalar que Wards no clasifica a sus ganadores. Los coches anteriores están simplemente ordenados alfabéticamente. Aun así, no creo que nadie ponga al Nissan Leaf por encima del ZR1, por muy bueno que sea.

      El V8 de 5.5 litros del Corvette es un motor demoledor en todos los sentidos de la palabra. Es un motor con cigüeñal plano con los mayores turbocompresores jamás montados en un coche de producción. (Ambos son de 76 milímetros, por si tenías curiosidad.) Sin la ayuda de ninguna batería de ion-litio, entrega 1,064 caballos de fuerza y 828 lb‑ft de par.

      Como me dijo el año pasado Dustin Gardner, ingeniero jefe adjunto del LT7, todo en la historia del Corvette condujo a la creación de este motor.

      "Estos [LT6 y LT7], los gemelos Géminis, como los llamamos, llevo trabajando en ellos más de siete años. Siempre ha sido el plan. ¿La arquitectura del C8 estaba ahí para posibilitar esto, no? El LT6, por ser alto, nunca podría ir delante, y el LT7, por ser tan ancho... y con tanta potencia y par, necesitas un chasis como este para poder usarlo. Pones 1.000 hp en un coche con motor delantero y no vas a poder aprovecharlo."

      Todo ese trabajo está dando frutos, resultando en hardware como este, además de tiempos de vuelta en Nürburgring por debajo de los siete minutos. Es un poco sorprendente pensar que ningún otro motor exclusivamente de gasolina entró en esta lista, pero en lugar de lamentarlo, elijo estar entusiasmado porque los fabricantes siguen invirtiendo en motores de gasolina de alta potencia mientras pueden.

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