Tu próximo coche podría no ser tan seguro como podría haber sido | Carscoops

      Los fabricantes dijeron que no habrían tenido tiempo suficiente para realizar los cambios de seguridad para el año modelo 2026

      hace 15 horas

      por Brad Anderson

      La NHTSA retrasa los requisitos clave de seguridad para las calificaciones de cinco estrellas hasta 2027.

      La asistencia de mantenimiento de carril y la tecnología de puntos ciegos iban a ser obligatorias en los modelos de 2026.

      La Alianza para la Innovación Automotriz presionó para extender el plazo.

      El impulso para hacer las carreteras de Estados Unidos más seguras ha chocado con otro bache. A pesar de su objetivo de reducir las muertes en el tráfico, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha retrasado la implementación de nuevos estándares vinculados a las calificaciones de seguridad de cinco estrellas tras la presión de los fabricantes de automóviles.

      Aunque los fabricantes pueden respirar aliviados, la decisión es mucho menos alentadora para el público, especialmente después de que el año pasado se perdieran casi 40.000 vidas en las carreteras de Estados Unidos.

      Los requisitos actualizados debían debutar con el año modelo 2026, ampliando el Programa de Evaluación de Autos Nuevos para incluir funciones como alerta de punto ciego, intervención en punto ciego, asistencia de mantenimiento de carril y frenado automático de emergencia para peatones. También estaba programada una actualización de las normas de frenado automático de emergencia para entrar en vigor en el mismo periodo.

      Los fabricantes se resisten

      Sin embargo, la Alianza para la Innovación Automotriz, que representa marcas como BMW, Ford, GM, Honda, Hyundai, VW, Kia, JLR, Mitsubishi, Mazda y otras, argumentó que el calendario era simplemente demasiado ajustado. Según el grupo, los fabricantes no habrían tenido tiempo suficiente para equipar los modelos próximos con la tecnología requerida y aun así obtener calificaciones de cinco estrellas.

      Lea: La reducción de personal de la NHTSA está generando preocupaciones sobre la seguridad

      La semana pasada, la NHTSA dijo que estaba retrasando la implementación de las nuevas normas de seguridad hasta el año modelo 2027, cediendo finalmente a la presión de algunos de los mayores fabricantes de automóviles del mundo.

      Amplio aviso

      El retraso ha provocado críticas porque los fabricantes difícilmente fueron tomados por sorpresa. Ya en marzo de 2022, la NHTSA había planteado públicamente estos cambios, y aun entonces muchos vehículos ya cumplían o superaban los estándares propuestos. Eso hace que el argumento de la falta de tiempo sea más difícil de defender.

      Reuters entiende que la Alianza para la Innovación Automotriz también ha pedido al presidente Donald Trump que reconsidere las normas que exigirán que casi todos los coches y camiones para 2029 cuenten con sistemas avanzados de frenado automático de emergencia. Estas regulaciones se finalizaron en abril de 2024.