Ваш следующий автомобиль может оказаться не таким безопасным, каким он мог бы быть | Carscoops

      Автопроизводители заявили, что у них не было бы достаточно времени, чтобы внести изменения по безопасности к модельному году 2026

      15 часов назад

      от Брэда Андерсона

      NHTSA откладывает требования по ключевым функциям безопасности для пятизвёздочных рейтингов до 2027 года.

      Системы удержания в полосе и технологии контроля слепых зон должны были стать обязательными в моделях 2026 года.

      Альянс автомобильных инноваций добивался продления сроков.

      Попытка сделать дороги Америки безопаснее столкнулась с ещё одной преградой. Несмотря на свою направленность на сокращение числа дорожных смертей, Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) отложила внедрение новых стандартов, связанных с пятизвёздочными рейтингами безопасности, под давлением автопроизводителей.

      Хотя производители, возможно, вздохнули с облегчением, решение гораздо менее обнадёживающее для общественности, особенно после того как в прошлом году на дорогах США погибло почти 40 000 человек.

      Обновлённые требования должны были дебютировать с модельного года 2026, расширив Программу оценки новых автомобилей (New Car Assessment Program), включив такие функции, как предупреждение о слепых зонах, автоматическое вмешательство при слепых зонах, система удержания в полосе и автоматическое экстренное торможение для пешеходов. Обновление стандартов автоматического экстренного торможения также планировалось вступить в силу в тот же период.

      Автопроизводители выступили против

      Однако Альянс автомобильных инноваций, представляющий такие бренды, как BMW, Ford, GM, Honda, Hyundai, VW, Kia, JLR, Mitsubishi, Mazda и другие, утверждал, что сроки были попросту слишком сжаты. По словам группы, у производителей не было бы достаточного времени, чтобы оснастить предстоящие модели требуемыми технологиями и при этом обеспечить получение пятизвёздочных рейтингов.

      Читать: Сокращение штата NHTSA вызывает обеспокоенность по поводу безопасности

      На прошлой неделе NHTSA заявила, что откладывает внедрение новых правил безопасности до модельного года 2027, в конечном итоге уступив давлению некоторых из крупнейших автопроизводителей мира.

      Достаточное предупреждение

      Задержка подверглась критике, поскольку производителей вряд ли застали врасплох. Ещё в марте 2022 года NHTSA публично обсуждала эти изменения, и даже тогда многие автомобили уже соответствовали или превосходили предлагаемые стандарты. Это делает аргумент об отсутствии времени менее убедительным.

      По данным Reuters, Альянс автомобильных инноваций также обратился к президенту Дональду Трампу с просьбой пересмотреть правила, которые потребуют, чтобы почти все автомобили и грузовики к 2029 году были оснащены усовершенствованными системами автоматического экстренного торможения. Эти правила были окончательно утверждены ещё в апреле 2024 года.