La tua prossima auto potrebbe non essere sicura come avrebbe potuto essere | Carscoops

      I produttori automobilistici hanno detto che non avrebbero avuto abbastanza tempo per apportare le modifiche di sicurezza entro l'anno modello 2026

      15 ore fa

      di Brad Anderson

      La NHTSA rinvia i requisiti delle principali funzioni di sicurezza per le valutazioni a cinque stelle fino al 2027.

      La funzione di mantenimento della corsia e la tecnologia per l'angolo cieco sarebbero dovute diventare obbligatorie nei modelli 2026.

      L'Alliance for Automotive Innovation ha spinto per l'estensione della tempistica.

      Lo sforzo per rendere le strade americane più sicure ha incontrato un altro ostacolo. Nonostante l'obiettivo di ridurre le morti per incidenti stradali, la National Highway Traffic Safety Administration ha ritardato l'implementazione dei nuovi standard legati alle valutazioni di sicurezza a cinque stelle, dopo le pressioni dei produttori automobilistici.

      Se per i costruttori può essere un sospiro di sollievo, la decisione è molto meno incoraggiante per il pubblico, soprattutto dopo che lo scorso anno quasi 40.000 persone hanno perso la vita sulle strade statunitensi.

      I requisiti aggiornati dovevano debuttare con l'anno modello 2026, ampliando il New Car Assessment Program per includere funzioni come l'avviso per l'angolo cieco, l'intervento per l'angolo cieco, l'assistenza al mantenimento della corsia e la frenata automatica di emergenza per i pedoni. Un aggiornamento degli standard per la frenata automatica di emergenza era inoltre previsto per entrare in vigore nello stesso periodo.

      I produttori si oppongono

      Tuttavia, l'Alliance for Automotive Innovation, che rappresenta marchi come BMW, Ford, GM, Honda, Hyundai, VW, Kia, JLR, Mitsubishi, Mazda e altri, ha sostenuto che la tempistica era semplicemente troppo ristretta. Secondo il gruppo, i produttori non avrebbero avuto tempo sufficiente per dotare i modelli in arrivo della tecnologia richiesta e ottenere comunque valutazioni a cinque stelle.

      Leggi: Il ridimensionamento del personale della NHTSA solleva preoccupazioni sulla sicurezza

      La scorsa settimana la NHTSA ha annunciato che avrebbe rinviato l'attuazione delle nuove norme di sicurezza all'anno modello 2027, cedendo infine alle pressioni di alcuni dei più grandi produttori automobilistici mondiali.

      Ampio preavviso

      Il rinvio ha suscitato critiche perché i produttori non sono stati colti di sorpresa. Già a marzo 2022 la NHTSA aveva pubblicamente proposto questi cambiamenti e, anche allora, molti veicoli già rispettavano o superavano gli standard proposti. Ciò rende più difficile difendere la tesi del tempo insufficiente.

      Secondo Reuters, l'Alliance for Automotive Innovation ha anche chiesto al presidente Donald Trump di riconsiderare le regole che richiederanno a quasi tutte le auto e i camion, entro il 2029, di essere dotati di sistemi avanzati di frenata automatica di emergenza. Queste norme sono state definite nell'aprile 2024.