El arrendamiento del Jeep Wrangler por 76 dólares es real, pero también lo es el precio de entrada de 5.000 dólares | Carscoops

      Un tentador arrendamiento mensual del Wrangler 4xe parece barato hasta que la letra pequeña expone el costo real

      hace 17 horas

      por Brad Anderson

      Jeep anuncia un arrendamiento de $76 para el Wrangler 4xe pero exige un gran pago inicial.

      El pago mensual bajo solo se aplica a 24 meses con un límite anual de 5,000 millas.

      El costo total asciende a casi $7,200, sin incluir impuestos, tasas y extras del concesionario.

      El Jeep Wrangler 4xe se ha comercializado como un éxito desbocado desde su debut en 2021, frecuentemente promocionado como uno de los híbridos enchufables más vendidos en EE. UU. En el papel, Jeep incluso afirma que puedes acceder a uno por tan solo $76 al mes. Por supuesto, cualquiera que haya mirado alguna vez la letra pequeña de un contrato de arrendamiento sabe que si algo suena absurdamente barato, por lo general hay una razón oculta debajo.

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      Ese pago mensual llamativo se anuncia directamente en la página web de Jeep. En ciertos estados, incluidos California, el Wrangler Sport S 4xe básico aparece con una tasa de arrendamiento ridículamente baja de solo $76 al mes durante 24 meses. Tentador, sin duda. Lo que no aparece en letras grandes en la pantalla es el pago inicial de $5,269 requerido para obtener esa tasa, una cifra que supera el 10 % del precio sugerido por el fabricante (MSRP) del vehículo.

      Desglosando la letra pequeña

      Ese pago inicial es donde las cuentas cambian rápido. Sume esa cifra a la cuota mensual de $76 y obtiene un total de $7,169 durante el plazo de 24 meses, lo que equivale a $298 por mes. Como señaló Cars Direct, esto no incluye impuestos, tasas y opciones del concesionario, lo que significa que los compradores podrían terminar pagando cerca de $340 al mes.

      Luego está el límite de kilometraje, ya que este arrendamiento en particular está limitado a solo 5,000 millas por año, lo que sería un límite ajustado para la mayoría de los conductores.

      No es una táctica inusual. Las promociones de fabricantes y concesionarios impulsan tarifas mensuales llamativas, compensadas por elevados costos iniciales. Aparte de distorsionar el costo percibido del arrendamiento, cualquier tipo de pago inicial es una mala idea. Si el vehículo queda siniestro total durante el plazo del arrendamiento, incluso si sucede justo después de que te vayas del concesionario, esa suma inicial desaparece.

      Incentivos acumulados, flexibilidad limitada

      Parte de la forma en que Jeep puede ofrecer una tarifa anunciada tan agresiva también se debe a los incentivos. Incluye $8,550 en bono de arrendamiento a nivel nacional y también se ofrece con el incentivo federal para arrendamientos de vehículos eléctricos de $7,500 hasta fin de mes. Los clientes que vivan en la Costa Oeste también son elegibles para $2,000 adicionales en Lease Bonus Cash. Quienes ya tengan un contrato de arrendamiento de un modelo Stellantis también podrían ser elegibles para un bono de lealtad adicional de $500.

      El precio del arrendamiento del Wrangler 4xe se dispara si necesita conducir más de 5,000 millas por año. Si aumenta el plazo del arrendamiento a 36 meses y la asignación anual de millas a 10,000, la cuota mensual sube a $214, y eso es antes de tener en cuenta el pago inicial.

      También vale la pena señalar que estas ofertas de arrendamiento son específicas por región. Por ejemplo, introducir un código postal de Massachusetts en el configurador de Jeep eleva ese arrendamiento de $76 en California a $163 por mes por 24 meses y 5,000 millas. Si opta por un plazo más práctico de 36 meses con 10,000 millas al año, el pago sube a $274, todavía con el mismo pago inicial de $5,269 requerido en cada caso.