El Eclipse que realmente quieres pero que Mitsubishi no quiere tocar | Carscoops

      Diseñador independiente revive el Eclipse como un auténtico coupé deportivo con estética inspirada en los 90 y la potencia del V6 turbo de Nissan

      hace 19 horas

      por Thanos Pappas

      El diseñador Enoch Gonzales revive el Mitsubishi Eclipse en formato coupé.

      El nuevo y agresivo concepto se inspira en el modelo de segunda generación.

      Mitsubishi está centrado en SUVs electrificados, pero este es un deportivo impulsado por motor de combustión interna.

      Mitsubishi ha presentado lo que llama una nueva generación del Eclipse Cross, pero en verdad es un Renault Scenic E-Tech con distintivos diferentes y unos cuantos ajustes cosméticos. Construido para satisfacer el creciente apetito de Europa por los crossovers electrificados, se siente muy alejado del nombre Eclipse. Mientras tanto, un estudio de diseño independiente intenta reimaginar el coche de una forma mucho más adecuada: como un coupé con motor de combustión, tal y como lo recuerdan los aficionados.

      El proyecto proviene del diseñador Enoch Gonzales, quien se ha hecho un nombre con reinterpretaciones digitales de iconos de Mitsubishi como el EVO XI y el Pajero. Para este Eclipse, se inspiró en el modelo de segunda generación lanzado en 1994, y luego añadió proporciones y detalles modernos para crear algo que se siente tanto nostálgico como orientado al futuro.

      Líneas retro con intención renovada

      El Eclipse de Gonzales es en realidad una versión rediseñada de su concepto anterior de 2018, adoptando una postura más agresiva. En el frontal, unos delgados faros LED están atravesados por pequeños alerones que canalizan aire hacia cortinas funcionales, enmarcados por profundas tomas en el paragolpes y un capó abultado.

      El perfil sigue el manual del Eclipse con su reconocible habitáculo acristalado, tiradores de puertas integrados y una línea de techo que se arquea en una auténtica caída de coupé. En la zaga, una barra de luces de ancho completo remite directamente al modelo de segunda generación, sus gráficos segmentados evocan las fases de un eclipse lunar, un detalle ingenioso sin esforzarse en exceso.

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      La inscripción Eclipse se extiende a lo largo del paragolpes trasero esculpido, un guiño a la tercera generación lanzada en 1999. Bajo ello, un difusor enmarca cuatro puntas de escape, un recordatorio nada sutil de que este Mitsubishi no tiene interés en los cables de carga.

      El último Mitsubishi Eclipse de Gonzales puede que exista solo en el mundo digital, pero tiene una visión estelar de sus componentes mecánicos. El modelo podría compartir plataforma y tren motriz con el último Nissan Z, aprovechando la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Esa combinación permitiría que las proporciones del concept funcionen a la vez que le daría al coupé credibilidad de rendimiento en el mundo real.

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      En esta configuración imaginaria, el V6 biturbo de 3.0 litros de Nissan entregaría 400 caballos a las ruedas traseras mediante una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática de nueve. Para vincular el diseño con los Eclipses de tracción total del pasado, Gonzales incluso imagina un sistema de tracción integral seleccionable, asegurando que el coupé digital rinda homenaje a su linaje.

      Anhelo de un regreso

      En realidad, la estrategia actual de Mitsubishi está centrada en crossovers electrificados de gran volumen, dejando pocas posibilidades a la resurrección de un deportivo de dos puertas. Aun así, la nostalgia por el Eclipse perdura, especialmente entre quienes crecieron modificándolos a finales de los 90 y principios de los 2000. Esto se evidencia en los diversos estudios de diseño del Eclipse de diseñadores independientes que hemos cubierto a lo largo de los años.

      Enoch Gonzales