El nuevo Eclipse Cross eléctrico demuestra que Mitsubishi se rindió hace mucho tiempo | Carscoops

      Un nombre familiar regresa como un SUV totalmente nuevo y eléctrico, fabricado en Francia, cargado de tecnología y compartiendo ADN con otro Renault

      hace 8 horas

      por Thanos Pappas

      Mitsubishi ha desvelado una nueva generación del Eclipse Cross diseñada para Europa.

      El nuevo modelo se basa en el Renault Scenic E-Tech y se ofrece únicamente como vehículo eléctrico.

      Inicialmente está disponible con un motor eléctrico de 215 hp y una autonomía de 600 km (373 millas).

      El Mitsubishi Eclipse Cross ha muerto. Larga vida al nuevo Eclipse Cross EV. Esta segunda generación de SUV supone una ruptura total con su predecesor, combinando las bases eléctricas del Renault Scenic E-Tech con elementos de diseño específicos de Mitsubishi. Fabricado por Renault en Francia, el nuevo modelo se venderá exclusivamente en Europa.

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      El Eclipse Cross EV se suma a la creciente gama europea de modelos de Mitsubishi basados en Renault. Sigue al Colt (Clio), ASX (Captur) y Grandis (Symbioz) como otro ejemplo de la estrategia de compartir emblemas. Posicionado en el segmento de SUV compactos por debajo del Outlander PHEV, también se convierte en el segundo modelo completamente eléctrico de Mitsubishi en Europa, después del descontinuado i‑MiEV urbano.

      Reinterpretando el Scenic de Renault

      La forma más clara de distinguir el toque japonés sobre el Scenic está en el frontal. Mitsubishi ha rehecho la cara con distintivos faros LED divididos, una parrilla rediseñada pero totalmente cubierta que recuerda a la del Outlander, y entradas de aire del paragolpes con nueva forma. En la zaga, los gráficos actualizados de las luces LED y una mayor dosis de embellecedor negro brillante lo separan del Renault, junto con la nueva identidad de marca.

      El perfil resulta familiar, pero hay una nueva moldura cromada en los pilares D y llantas de aspecto más futurista de 19 o 20 pulgadas de diámetro. En términos generales, el nuevo modelo abandona las proporciones coupé-SUV del primer Eclipse Cross, que se lanzó en 2017 y recibió un lavado de cara en 2020. En cuanto a huella, es ligeramente más pequeño que su predecesor con motor de combustión, midiendo 4.470 mm (176 pulgadas) de largo, aunque su distancia entre ejes es significativamente mayor, alcanzando 2.785 mm (109.6 pulgadas).

      En el interior, la cabina adopta la configuración digital de Renault con un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento en formato vertical de 12 pulgadas que ejecuta los servicios integrados de Google. Con fines de diferenciación, Mitsubishi ha añadido nuevas opciones para el acabado y la tapicería interior. Otras características destacadas incluyen el techo de vidrio electrocrómico, la iluminación ambiental LED y el sistema de audio Harman & Kardon Premium.

      Una completa suite de tecnología de asistencia al conductor está disponible, ofreciendo conducción semi‑autónoma en autopista. Finalmente, la practicidad se sirve con dos filas de asientos y un maletero cuya capacidad varía entre 478-1.670 lt (16.9-59 pies cúbicos) dependiendo de la posición del respaldo trasero.

      Plataforma compartida

      El Eclipse Cross EV se asienta sobre la plataforma CMF‑EV (Ampr Medium), que ya se utiliza en el Renault Megane/Scenic E‑Tech y en el Nissan Leaf/Ariya.

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      La potencia proviene de un motor eléctrico montado en el eje delantero que produce 215 hp (160 kW / 218 PS), con un paquete de baterías de 87 kWh que ofrece una autonomía de aproximadamente 600 km (373 millas). La batería cuenta con un sistema de gestión térmica refrigerado por agua y es compatible con velocidades de carga de hasta 150 kWh.

      Mitsubishi también ha confirmado que una versión de gama media llegará en 2026. Esta probablemente reproducirá las especificaciones del Scenic E‑Tech de acceso, con 168 hp (125 kW / 170 PS) y una batería de 60 kWh.

      Diseñado, fabricado y vendido en Europa

      El nuevo EV se fabricará en la planta de Douai en Francia como parte de la Alianza Renault‑Mitsubishi‑Nissan, a partir del cuarto trimestre de 2025. Las mismas instalaciones alojan la producción del Renault Megane E‑Tech, Scenic E‑Tech, R5 E‑Tech, Alpine A290 y Nissan Micra EV.

      Aunque no se espera que el nuevo Eclipse Cross cruce el Atlántico, Mitsubishi ha confirmado que lanzará otro crossover eléctrico para Norteamérica en el verano de 2026. Este será algo más pequeño y compartirá su plataforma con el nuevo Nissan Leaf.

      Mitsubishi