Este diminuto motor de gasolina podría salvar a los fabricantes de vehículos eléctricos de su error de electrificarse por completo | Carscoops
El C15 de Horse promete convertir vehículos eléctricos en extensores de autonomía con un esfuerzo mínimo, ofreciendo a los fabricantes una salida más barata que la electrificación total
hace 19 horas
por Michael Gauthier
Horse ha presentado un nuevo tren motriz ultra compacto con extensor de autonomía.
Cuenta con un motor de 1,5 litros, un generador, un inversor y un paquete de refrigeración.
Disponible en versiones de aspiración natural y turbocargadas que ofrecen hasta 161 hp.
Los fabricantes de automóviles que antes cantaban las alabanzas de los vehículos eléctricos de repente han cambiado de tono y han empezado a entonar "Ice Ice Baby". Ahora están recibiendo un poco de ayuda de Horse, que ha presentado un nuevo tren motriz que facilita convertir vehículos totalmente eléctricos en VE con extensor de autonomía.
Que se presentará en el Salón del Automóvil de Múnich, el Horse C15 se anuncia como un extensor de autonomía ultra compacto que "no es más grande que un maletín". De hecho, en su versión de aspiración natural mide 19,7 pulgadas (500 mm) de largo, 21,7 pulgadas (550 mm) de ancho y 10,8 pulgadas (275 mm) de profundidad.
Más: Este diminuto motor convierte los VE en híbridos de gasolina
Aunque eso es enorme para un maletín, resulta sorprendentemente compacto para un tren motriz que consiste en un motor de 1,5 litros y cuatro cilindros, un generador, un inversor y un paquete de refrigeración. Puede instalarse en posición horizontal o vertical, y su pequeño tamaño significa que potencialmente podría caber en el cofre delantero (frunk) de los VE.
Aquí reside la genialidad de la idea, ya que el C15 podría usarse para convertir vehículos eléctricos a batería en extensores de autonomía. Esto puede hacerse con "modificaciones mínimas" y a bajo costo, potencialmente librando a los fabricantes de cometer el bochornoso error de apostar exclusivamente por los VE.
Horse afirma que el C15 fue diseñado para cumplir con las normas Euro 7 y produce hasta 94 hp (70 kW / 95 PS) en su forma de aspiración natural, pensada para vehículos de los segmentos B y C. Para modelos más grandes, existe un motor turboalimentado que ofrece hasta 161 hp (120 kW / 163 PS). La compañía también dijo que el motor es capaz de funcionar con gasolina, etanol y metanol como combustibles flexibles, así como con combustibles sintéticos.
Matias Giannini, director ejecutivo (CEO) de Horse Powertrain, dijo: «Los vehículos eléctricos con autonomía extendida son la categoría de tren motriz de más rápido crecimiento en muchos mercados globales. La solución extensor de autonomía Horse C15 ofrece a los fabricantes una forma sencilla y rentable de aprovechar esta oportunidad y adaptar sus plataformas nativas de vehículos eléctricos a batería en vehículos eléctricos con autonomía extendida.»
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