Этот крошечный бензиновый двигатель может спасти производителей электромобилей от ошибки полной электрификации | Carscoops

      C15 от Horse обещает превращать электромобили в автомобили с удлинителем запаса хода с минимальными усилиями, предлагая автопроизводителям более дешёвый путь от полной электрификации

      19 часов назад

      Майкл Готье

      Horse представила новую ультракомпактную силовую установку с удлинителем запаса хода.

      Она включает 1,5‑литровый двигатель, генератор, инвертор и систему охлаждения.

      Доступна в атмосферном и турбированном вариантах с мощностью до 161 л. с.

      Автопроизводители, которые ранее превозносили достоинства электромобилей, внезапно сменили тон и начали напевать «Ice Ice Baby». Теперь им немного помогают в Horse, которая представила новую силовую установку, позволяющую с лёгкостью превращать полностью электрические автомобили в электромобили с удлинителем запаса хода.

      Дебютирующий на Мюнхенском автосалоне Horse C15 позиционируется как ультракомпактный удлинитель запаса хода, «не больший, чем портфель». На самом деле в атмосферном исполнении он имеет размеры 19,7 дюйма (500 мм) в длину, 21,7 дюйма (550 мм) в ширину и 10,8 дюйма (275 мм) в глубину.

      Подробнее: Этот крошечный двигатель превращает электромобили в бензиновые гибриды

      Хотя это и громадно для портфеля, для силовой установки, состоящей из четырёхцилиндрового 1,5‑литрового двигателя, генератора, инвертора и системы охлаждения, она удивительно компактна. Её можно устанавливать горизонтально или вертикально, и небольшой размер может позволить разместить её в переднем багажнике (frunk) электромобиля.

      Именно в этом кроется гениальность идеи: C15 может использоваться для превращения аккумуляторных электромобилей в автомобили с удлинителем запаса хода. Это можно сделать с «минимальными модификациями» и при низких затратах, что потенциально спасает автопроизводителей от неловкой ошибки полной ориентации на электромобили.

      Horse утверждает, что C15 разработан в соответствии с нормами Евро‑7 и в атмосферном исполнении развивает до 94 л. с. (70 кВт / 95 PS), что рассчитано на автомобили B‑ и C‑классов. Для более крупных моделей имеется турбированный двигатель, предлагающий до 161 л. с. (120 кВт / 163 PS). Компания также сообщила, что двигатель способен работать на бензине, этаноле и метаноле в режиме flex‑fuel, а также на синтетических топливах.

      Генеральный директор Horse Powertrain Матиас Джаннини сказал: «Электромобили с удлинённым запасом хода — самая быстрорастущая категория силовых установок на многих мировых рынках. Решение Horse C15 по удлинению запаса хода предлагает автопроизводителям простой и экономичный способ воспользоваться этой возможностью и адаптировать свои нативные BEV‑платформы в REEV».