Un postor de larga trayectoria dice que Mecum lo perjudicó. La casa de subastas no se echa atrás.

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      Bobby Adams pensó que había comprado un Lincoln Continental Mark II Sport Coupe de 1956 por 31.000 dólares durante una subasta de Mecum la semana pasada. Su puja fue la más alta cuando cayó el martillo, pero inmediatamente después el subastador aceptó otra puja que elevó el precio a 32.000 dólares. A Adams le enfureció al instante la decisión de continuar la subasta y, desde entonces, no ha dejado de criticar a Mecum en las redes sociales, con multitud de personas uniéndose a su causa día a día.

      Todo el incidente fue grabado por el personal personal de Adams así como por el equipo de filmación de Mecum en Monterey Car Week. Puedes verlo abajo y decidir por ti mismo si el subastador dio el martillazo y gritó “vendido” antes de pasar a contar para la puja de 32.000 dólares:

      Adams, al igual que miles de comentaristas en redes sociales, cree que el Lincoln debería haber sido suyo. Varias personas en la multitud vieron lo ocurrido, desafiando al personal de Mecum junto a Adams mientras él les decía “métanse el coche por el culo”. Y sin embargo, Mecum insiste en que era justo continuar la subasta ya que el subastador aceptó, a su discreción, una puja realizada en un momento cuestionable.

      La respuesta de Mecum a Adams está incluida en este artículo:

      Me puse en contacto con Mecum tras presenciar el intercambio, y el director de operaciones de la compañía, Sam Murtaugh, respondió con el siguiente comentario:

      “Si escuchas con atención el vídeo de las redes sociales, puedes oír claramente que se llama una puja antes de la caída del martillo. En ese momento, el subastador ejerció su discreción para aceptar la puja y continuar la subasta, de conformidad con la ley de California. Mecum Auctions representa tanto a compradores como a vendedores, y el subastador tiene una responsabilidad dual, que incluye asegurar que los vendedores obtengan el mayor precio posible al martillazo por su coche en la subasta.”

      Algunos están cuestionando la legalidad de la venta basándose en el Código Comercial de California § 2328 (2), que establece: “Una venta por subasta se completa cuando el subastador la anuncia mediante la caída del martillo o de otra manera habitual.” Irónicamente, esa es la misma regulación que Mecum citó en su respuesta como defensa de sus acciones.

      Dependiendo de si el subastador de Mecum anunció la venta tras la puja de 31.000 dólares de Adams o la siguiente de 32.000 dólares, entonces existiría un contrato legalmente vinculante entre el vendedor y quien fuese el pujador más alto en el momento en que la subasta terminó oficialmente. Mecum sostiene que la puja de Adams no fue la más alta ni la final. La declaración de la casa de subastas mencionada en el vídeo anterior hace referencia al acuerdo del pujador que establece que “la determinación del subastador en estas circunstancias es definitiva e inapelable.”

      Cuando fue contactado para comentar, Adams me dijo que varios abogados se habían ofrecido a llevar una demanda contra Mecum pro bono. Sin embargo, eso no forma parte de su plan por ahora.

      “Aún no he tomado ninguna medida,” explicó Adams. “No me muero por demandar a nadie. Pero sí quiero ver que las cosas cambien. Probablemente hablaré con ellos para escuchar qué piensan, pero la verdad es que no creo que ir a los tribunales arregle mucho. Incluso si gano, no cambia cómo funcionan las cosas. El impacto real viene de que la gente hable y muestre lo que está pasando.

      “Por eso compartí el vídeo. No contacté directamente con Mecum. No sentí que fuera necesario. Dije la verdad y la puse ahí. La respuesta pública ha sido enorme, y creo que eso muestra cuánta gente ha sentido esto pero se mantuvo en silencio.”

      Adams siempre está comprando y vendiendo coches, a veces en subastas presenciales como el evento de Monterey Car Week de Mecum y otras a través de sitios como Bring a Trailer. Me dijo que está trabajando en lanzar una nueva plataforma de subastas que no se limite a coches, afirmando: “Es hora de un cambio en cómo funcionan las subastas, y me tomo en serio ser quien lo impulse.”

      De una forma u otra, Adams no es el feliz nuevo propietario de un Lincoln del ’56, y esta saga ha causado más repercusión negativa para Mecum que cualquier otra cosa.

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