Incluso los millonarios lloran cuando Lamborghini les presenta facturas por aranceles | Carscoops

      Con un arancel del 27,5% sobre los coches europeos, Lamborghini admite que incluso los millonarios dudan sobre modelos de más de 400.000 dólares

      hace 11 horas

      por Stephen Rivers

      Lamborghini se enfrenta a un arancel del 27,5% en EE. UU., lo que lleva a sus compradores a esperar.

      El CEO Stephan Winkelmann dice que incluso los millonarios vigilan de cerca los gastos.

      El nuevo hipercoche Fenomeno de 3,5 millones de dólares se lanza en medio de la incertidumbre por los aranceles.

      Uno podría pensar que los clientes de marcas de superlujo como Lamborghini son inmunes a cosas que aterran al resto de los mortales, como, por ejemplo, el aumento de los costes debido a los aranceles de importación recientemente impuestos por EE. UU. Pero esa suposición sería errónea. Incluso los clientes adinerados de Lamborghini no están entusiasmados con el gasto adicional. Esa es la gran conclusión de una nueva entrevista con nada menos que Stephan Winkelmann.

      Los aranceles afectan a todos

      Aunque nuestra suposición inicial de que los millonarios y multimillonarios son inmunes a las subidas de precio pueda parecer lógica, el CEO de Lambo señala lo obvio: esas personas son ricas por una razón: vigilan su dinero de cerca y no les gustan las primas innecesarias.

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      Ahora mismo, fabricantes europeos como Lamborghini están lidiando con un arancel del 27,5% sobre las exportaciones a EE. UU. Eso es casi el doble de la tasa del 15% que la Casa Blanca anunció hace una semana y que aún no ha implementado. En coches que parten de alrededor de 400.000 dólares y pueden alcanzar cifras de siete dígitos, ese coste añadido es lo suficientemente grande como para que algunos compradores simplemente esperen a ver qué ocurre.

      “Algunos están esperando porque quieren estar seguros de que ese es el número final”, explicó Winkelmann a CNBC. Algunos siguen adelante, pero otros están negociando ese precio final. ¿Haría este tipo de golpe a los negocios que Lamborghini considere trasladar la producción? Varios fabricantes han hecho exactamente eso para eludir los aranceles, pero no lo esperen aquí.

      ¿Dinero de sobra? No tanto

      «Made in Italy» es, según Winkelmann, una parte fundamental de la marca. Eso puede ser una gran parte del atractivo de Lamborghini, pero también significa que los compradores tendrán que asumir los aranceles impuestos por Donald Trump. «Son millonarios o multimillonarios por una razón, así que saben lo que hacen y por qué lo hacen», dijo Winkelmann.

      «Para nosotros, el libre comercio es el enfoque correcto. Todos sabemos que eso es lo que queremos. Pero luego está la realidad, y tenemos que lidiar con la complejidad, ya que estamos en el negocio. Estamos listos para afrontar lo que venga.»

      Los precios ya están subiendo

      Parte de la estrategia de la marca parece ser el aumento de precios, algo que estamos viendo en toda la industria como resultado directo de los aranceles. Los analistas advirtieron que serían los compradores, no las empresas, quienes pagarían los aranceles, y, efectivamente, eso está ocurriendo. Lamborghini ha subido los precios entre un 7 y un 10 por ciento, lo que hace que los aranceles sean aún más impactantes.