Tu próximo Mercedes podría tener un motor BMW | Carscoops

      Según se informa, los fabricantes rivales están negociando un acuerdo de motores que podría colocar motores de BMW bajo los capós de Mercedes para 2027

      hace 7 horas

      por Thanos Pappas

      Mercedes podría usar los motores de cuatro cilindros de BMW en futuros híbridos y híbridos enchufables.

      El posible acuerdo aumentaría la producción de BMW y reduciría los costos para Mercedes-Benz.

      Se espera un anuncio formal por parte de ambos fabricantes antes de finales de 2025.

      Mercedes y BMW llevan tiempo enfrascados en una de las rivalidades más feroces del mundo del automóvil, pero incluso competidores de esta envergadura a veces encuentran un terreno común. Informes indican que Mercedes está explorando un plan para aprovisionarse de motores de cuatro cilindros de BMW, un movimiento destinado a recortar los costes de desarrollo de futuros modelos de combustión mientras la marca adopta un camino más gradual hacia una gama totalmente eléctrica.

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      La noticia apareció por primera vez en la publicación alemana Manager Magazin, que señaló que los primeros modelos de Mercedes propulsados por motores BMW podrían aparecer tan pronto como en 2027. Las conversaciones también se han ampliado a la posibilidad de compartir transmisiones e incluso grupos propulsores electrificados completos, lo que apunta a una colaboración que podría ir más allá de un simple acuerdo de motores.

      Prioridades cambiantes

      La alianza permitiría a Mercedes reducir drásticamente los costes de I+D de futuros modelos de cuatro cilindros y centrarse en la ingeniería de motores de seis y ocho cilindros. BMW, a su vez, se beneficiaría de mayores ingresos al aprovechar la capacidad de producción sobrante en su planta de Steyr en Austria.

      Según Autocar, una fuente dentro de Mercedes describió las conversaciones como estando en un “alto nivel de planificación y negociaciones”, con un anuncio oficial esperado antes de finales de 2025.

      El nuevo CLA utiliza un turbo mild-híbrido de 1.5 litros diseñado por Mercedes y producido por Geely.

      Por qué BMW tiene sentido

      Mercedes ya tiene un acuerdo de suministro de motores con el fabricante chino Geely, que produce un turbo de cuatro cilindros de 1,5 litros (M252) utilizado en el CLA mild-híbrido. Aun así, un socio europeo como BMW encajaría mejor en mercados como el de Norteamérica, además de ofrecer una solución a la amplia y creciente gama de modelos de Mercedes.

      Entre las opciones bajo consideración está el motor B48 turboalimentado de 2.0 litros de BMW, un propulsor ya conocido en una amplia gama de modelos BMW y Mini. Con compatibilidad tanto para configuraciones longitudinales como transversales, podría respaldar sistemas híbridos enchufables y potencialmente servir como motor extensor de autonomía en ciertas aplicaciones.

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      Si la asociación avanza, las dos compañías podrían eventualmente ampliar la producción conjunta más allá de Europa. Se ha planteado la posibilidad de una planta de grupos propulsores en Estados Unidos, lo que ayudaría a las marcas a eludir aranceles y compartir costes de fabricación en un mercado clave.

      Mercedes no está sola al replantearse su calendario hacia lo totalmente eléctrico. Un aumento de la demanda de vehículos eléctricos más lento de lo esperado ha llevado a varios fabricantes a adoptar una postura más flexible, y Mercedes ha reconocido abiertamente el cambio. El CEO Ola Källenius describió recientemente la transformación como una “corrección de rumbo”, confirmando que los motores de combustión electrificados seguirán formando parte de la gama durante más tiempo del inicialmente previsto.

      La versión más potente del motor B85 de 2.0 litros se encuentra en el BMW X1/X2 M35i.