Los conductores dicen que las cámaras en zonas escolares los multan incluso cuando las luces nunca parpadean | Carscoops

Los conductores dicen que las cámaras en zonas escolares los multan incluso cuando las luces nunca parpadean | Carscoops

      La ley de Florida permite que las cámaras en zonas escolares multen a los conductores aunque las señales no estén parpadeando, provocando indignación al no prosperar ninguna apelación en el condado de Hillsborough

      hace 18 horas

      por Stephen Rivers

      Las cámaras en zonas escolares de Florida pueden multar a los conductores incluso cuando los balizamientos luminosos no están encendidos.

      Los conductores del condado de Hillsborough han impugnado 46 multas este año; ninguna fue desestimada.

      Las cámaras de RedSpeed en todo el estado han generado casi 32 millones de dólares en menos de un año.

      Exceder el límite de velocidad en una zona escolar cuando hay niños alrededor es una idea extremadamente mala, en cualquier caso. Los límites de velocidad alrededor de las escuelas están pensados para mantener a los niños seguros, pero en algunos casos las zonas escolares se están convirtiendo en meros recaudadores de dinero. Eso es lo que dicen varios residentes de Florida, y los detalles parecen apoyar su frustración.

      La controversia comienza con señales que declaran “20 mph cuando parpadea”. Los conductores están recibiendo multas de cámaras de velocidad incluso cuando esa señal no está parpadeando. Por ejemplo, Joe Weaver dice que recibió una multa por ir a 38 mph en lo que él creía era una zona de 40 mph, ya que la señal no estaba parpadeando. Resulta que la señal en cuestión no puede parpadear porque, para empezar, no tiene iluminación.

      La mayoría pensaría entonces que Weaver tiene un caso claro y que su multa sería desestimada. Lamentablemente, no es así, ya que la ley de Florida que permite el uso de cámaras de velocidad en zonas escolares no exige que las señales realmente estén parpadeando para que el límite de velocidad reducido esté vigente y sea aplicado. Así es: la señal puede indicar una cosa mientras el conductor recibe una multa por lo contrario. “Me trataron injustamente”, dijo Weaver a WPTV.

      “No me gusta esta ley”, dijo el magistrado del condado de Hillsborough, el Dr. Tom Santarlas, que preside las apelaciones por las cámaras de las zonas escolares. A pesar de su opinión personal, sus manos están algo atadas: “Hay ocasiones en que la legislatura no alcanza su objetivo al promulgar una ley; este es uno de esos casos”, dijo.

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      Lo peor es lo siguiente: simplemente impugnar la multa, lo que docenas han hecho en casos como el de Weaver, cuesta más. Una de ellas, llamada Karen Bowman, tuvo que pagar 75 dólares adicionales solo para presentar su defensa.

      Recibió una multa por ir a 33 mph en la zona escolar mientras la señal no estaba parpadeando. Perdió su caso porque, de nuevo, la ley está redactada de tal modo que el hecho de que la señal parpadee es totalmente irrelevante a pesar de que la señal diga lo contrario.

      No es sorprendente que David De La Espriella, director de relaciones con clientes del proveedor de las cámaras de velocidad, piense que todo va muy bien. “Creo que es una excelente ley”, dijo. Su empleador, RedSpeed, tiene cámaras en 35 jurisdicciones de Florida. En todo el estado ha emitido casi 500,000 multas, generando alrededor de 32 millones de dólares en menos de un año. De ellas, menos de 300 han sido desestimadas.

      Crédito: WPTV

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