Ahora puedes conseguir un Ford Mustang GTD en fibra de carbono totalmente vista.
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El Ford Mustang GTD Liquid Carbon 2025 acaba de debutar en WeatherTech Raceway Laguna Seca mientras la región acoge la Monterey Car Week. Aunque versiones previas del Mustang de fábrica más potente mostraban bastante fibra de carbono expuesta, esta variante especial adopta completamente el aspecto de CF sin pintar: casi todo, salvo el cristal y las luces, es fibra de carbono desnuda.
Ford dice que el modelo Liquid Carbon pesa 13 libras menos que un GTD Carbon Series Performance Package (el que tiene grandes elementos visibles de fibra de carbono en el capó y el techo). Eso se debe a sustituir la lámina metálica de la puerta por fibra de carbono unido y, por supuesto, a prescindir de la pintura. No hay cambios en el V8 sobrealimentado de 5.2 litros, así que se espera la misma potencia de 815 caballos y 664 lb-ft de par. Supongo que un piloto excepcionalmente talentoso podría exprimir un poco más de velocidad de este modelo gracias a la reducción de peso, eso sí.
Lo más impresionante es que el tejido de carbono del capó, el techo, la cubierta trasera y el alerón trasero está diseñado para coincidir en el centro del coche, dando coherencia estética a la carrocería. Todos los GTD Liquid Carbon se enviarán con el Performance Package (ruedas de magnesio, aerodinámica activa, frontal único con planos de inmersión y algunos otros elementos).
Esta versión del GTD está prevista para entregas en octubre. Ford no ha dado a conocer el precio, pero dado que la base del GTD está alrededor de $325,000, supongo que esta versión estará más cerca de $400,000. Si no puedes reunir ese tipo de dinero, al menos puedes disfrutar viendo el coche en este bonito álbum que Ford ha reunido. Realmente es una máquina que luce genial.
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Obviamente, el exterior totalmente de carbono es la estrella aquí. Pero el Liquid Carbon GTD también recibe algunos tratamientos interiores únicos: volante en cuero negro y microfibra Dinamica tipo ante, costuras en Hyper Lime por todas partes y un degradado reflectante en el centro de los asientos.
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