¿Lucid solo registró 9 unidades del SUV Gravity en seis meses? Eso no es toda la historia | Carscoops

      La marca de vehículos eléctricos afirma que los datos ponen de manifiesto el retraso entre la venta de un vehículo y su matriculación, y dice haber vendido "cientos" de los SUV

      Hace 7 horas

      por Chris Chilton

      Solo nueve SUV Lucid Gravity fueron matriculados entre enero y junio, muestran los datos de la industria.

      La startup de vehículos eléctricos vendió casi 4.800 sedanes Air durante el mismo período.

      Lucid dijo que hay un retraso en los datos y que había vendido "varios cientos" de SUV.

      Las ventas del sedán Air de Lucid están creciendo, y su nuevo hermano de mayor altura, el Gravity, ha recibido críticas entusiastas, así que ¿por qué las ventas del SUV son tan malas?

      Esa es una pregunta que uno podría hacerse tras enterarse de que solo nueve ejemplares del EV, teóricamente más en tendencia en la gama de Lucid, fueron matriculados en los primeros seis meses de 2025. Las cifras, reportadas por primera vez por Auto News, provienen de S&P Global Mobility, cuyo conjunto de datos también confirmó que el Air registró 4.780 matriculaciones en el mismo período.

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      Las ventas del sedán de Lucid aumentaron un 52 por ciento interanual, pero hoy en día mucha más gente quiere comprar SUV que coches tradicionales de cuatro puertas, por lo que el recuento de nueve unidades del Gravity fue, por decirlo suavemente, decepcionante.

      «El Gravity cumple su misión», escribió Car and Driver tras probar este utilitario de 96.550 dólares, elogiando su velocidad, autonomía y espacio de carga. Pero dado que la misión última de cualquier fabricante es vender coches, las cifras de S&P GM sugerían que no había cumplido su misión, sino que la había fracasado.

      Lucid responde

      A diferencia de lo que hizo el presidente de EE. UU. Donald Trump al conocer estadísticas laborales menos favorables, Lucid no montó un escándalo ni exigió la cabeza de quien suma las cifras de S&P GM. Pero sí afirmó a los reporteros de Auto News que la cifra de nueve coches era enormemente inexacta. «Las cifras reales están en los "varios cientos"», dijo en un correo electrónico al sitio web.

      Lucid explicó que la enorme disparidad entre las dos cifras se debe a un retraso entre la fecha en que se venden los vehículos y la fecha en que se matriculan.

      El Gravity comenzó su producción en diciembre de 2024, pero la producción del primer trimestre de 2025 se destinó a modelos de sala de exposición y unidades de demostración. Los clientes no empezaron a recibir sus propios SUV hasta la primavera y, aun así, el aumento de la producción fue más lento de lo previsto, dijo el director ejecutivo interino Marc Winterhoff a AN en junio. La compañía, que presenta pérdidas, también recortó su previsión de producción para 2025.

      Más versiones, más volumen por venir

      Actualmente, el Gravity solo está disponible en el acabado GT con 828 hp (840 PS / 617 kW) y una autonomía EPA de 450 millas (724 km), pero dentro de un año, con la producción de SUV a pleno rendimiento, las cifras serán muy diferentes y las matriculaciones deberían relegar al sedán Air a un segundo plano.