Este país no puede dejar de robar coches de alta gama y exóticos de sus calles | Carscoops

      Las autoridades malasias incautaron decenas de coches exóticos en una amplia campaña contra documentos caducados, matrículas falsas y vehículos sin seguro

      hace 6 horas

      por Thanos Pappas

      Malasia incautó 258 vehículos de alta gama y exóticos por infracciones legales y de documentación.

      Las infracciones incluyeron licencias caducadas, falta de seguro, matrículas falsas y números de bastidor que no coincidían.

      El botín incluyó Lamborghini, Ferrari, Porsche, Rolls-Royce y otras marcas de lujo.

      Podría pensarse que los propietarios de vehículos de alta gama mantendrían su documentación en perfecto orden, pero no siempre es así en Malasia. En los últimos meses, el Departamento de Transporte por Carretera del país (JPJ) ha incautado 258 coches de lujo y exóticos por una variedad de infracciones legales y administrativas.

      La campaña de fiscalización en curso, llamada “Operation Luxury”, apunta a propietarios sin seguro válido, a quienes tienen licencias de conducir o de vehículos caducadas, y a vehículos que circulan con matrículas falsas o inconsistentes o con números de chasis que no coinciden. Hasta ahora, el departamento ha llevado a cabo tres rondas de incautaciones: 101 coches el 24 de junio, otros 53 el 1 de agosto y 104 más el 10 de agosto.

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      Entre los más llamativos estaban un Lotus Elise verde, un Lamborghini Huracán STO amarillo, un Rolls-Royce Cullinan negro, un Lamborghini Urus amarillo, un Aston Martin DBX gris mate, un Porsche Cayman GT4 naranja y un Ferrari 458 Italia rojo, difícilmente el tipo de vehículos que uno esperaría ver implicados en tales infracciones.

      Una amplia mezcla de modelos de alta gama

      Las fotos compartidas en las páginas oficiales de redes sociales del JPJ también muestran una variedad de Porsches, incluidos el Cayman, Cayenne, 911 y Panamera, junto a varios Toyotas de gama alta como el Land Cruiser serie 300, Alphard y Vellfire. También había numerosos sedanes y coupés de BMW y Mercedes-Benz.

      Operation Luxury 1.0

      Operation Luxury 2.0

      Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia / Facebook

      En tres casos, los coches eran conducidos por extranjeros que ni habían pagado el impuesto de circulación ni contaban con un seguro válido. La mayor parte de las incautaciones, 93 de 258, se produjo en Kuala Lumpur. Tuan Muhammad Kifli bin Ma Hassan, director sénior de Aplicación del JPJ, dijo que se había notificado a los propietarios y se les instó a tomar medidas correctivas antes de que los vehículos fueran incautados.

      Una postura firme por parte de las autoridades

      El departamento declaró que “la implementación de Operation Luxury envía una señal clara de que JPJ no hará concesiones con ninguna parte que no cumpla las normas de tránsito. Poseer un vehículo de lujo no es excusa para ignorar las responsabilidades como usuario legal de la vía”. Los agentes instan a los propietarios de vehículos a asegurarse de que todos los documentos pertinentes y las licencias correspondientes estén actualizados y sean válidos.

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      Según un informe del New Straits Times, se han identificado más de 1.000 casos que involucran a propietarios que no renovaron el impuesto de circulación y el seguro durante períodos prolongados, incluidos algunos personajes de alto perfil como celebridades y magnates empresariales. El medio local Paultan informa que en la mayoría de los casos, los vehículos incautados bajo la Ley de Transporte por Carretera de Malasia de 1987 son devueltos una vez que se renuevan los impuestos y el seguro.

      Altos costes para coches de alta gama

      El JPJ dice que Operation Luxury continuará de forma regular y anima al público a denunciar infracciones de las normas de tráfico a través de su aplicación dedicada o por correo electrónico.

      Cabe señalar que el régimen fiscal del país es bastante elevado para los vehículos de lujo. Según Wikipedia, los compradores malasios de modelos de alta gama se enfrentan a un arancel de importación del 30 por ciento, un impuesto sobre las ventas del 10 por ciento y un impuesto especial del 105 por ciento, que juntos pueden triplicar el precio de compra. Además, cualquier vehículo que cueste más de 200.000 ringgit malayos (unos 47.200 dólares) está sujeto a un impuesto adicional sobre bienes de alto valor que varía del 5 al 10 por ciento.

      Operation Luxury 2.0

      Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia / Facebook