Los Hyundais y Kias son más difíciles de robar ahora, pero la crisis de robos no ha terminado

      Kia, Adobe (editado por el autor)

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      Los robos de Hyundai y Kia han estado en las noticias varias veces en los últimos años debido a lo fácil que es robar algunos modelos. El problema ha generado tendencias en las redes sociales, demandas colectivas, listas negras en seguros y medidas drásticas por parte de los propietarios. Un nuevo análisis del IIHS indica que las actualizaciones del software del inmovilizador están funcionando, pero no todos los autos son elegibles y no todos los propietarios realizan las actualizaciones.

      Una epidemia de robos de Hyundai y Kia se desató en 2021 y 2022. Los “Chicos Kia” estaban publicando sobre robar estos autos en TikTok, y la gente descubrió que era posible quitarles la protección con solo un cable USB. Los fabricantes intentaron culpar a la policía, pero la realidad es que los autos se vendían sin inmovilizadores electrónicos, lo que los hacía vulnerables a ser robados fácilmente.

      Las empresas automotrices coreanas lanzaron algunas actualizaciones, y el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) y el Instituto de Datos de Pérdidas en Carreteras (HLDI) han estado siguiendo su efectividad. Si conduzces un Hyundai o Kia más nuevos, es una situación de buenas y malas noticias:

      “El HLDI ha estado monitoreando el impacto de la campaña desde que comenzó en febrero de 2023. El último análisis muestra que la frecuencia de reclamos por robo de todo tipo fue un 46% menor para los vehículos Hyundai y Kia elegibles que recibieron la actualización en comparación con los que no la tuvieron. Los reclamos por robo total de vehículos fueron un 52% menos frecuentes en los vehículos con la actualización.”

      “Otra señal de que el software funciona es un aumento en la frecuencia de reclamos por vandalismo, muchos de los cuales probablemente reflejan daños ocurridos durante intentos de robo frustrados.”

      Por lo tanto, los Hyundai y Kia del año modelo 2022 a 2024 con actualizaciones de software antirrobo están siendo robados más de un 50% menos, pero todavía son objetivos y sufren vandalismo cuando intentan robárselos. Que te entrenen en tu coche, supongo, no es tan grave como que te lo roben por completo, pero sigue siendo una faena.

      Efectividad de las medidas antirrobo de Hyundai y KiaLo que es peor es que muchos Hyundai y Kia más antiguos todavía se roban con frecuencia. Y no me refiero a los muy viejos, sino a los modelos del 2011 al 2022 que las empresas no han logrado actualizar. De nuevo, el HLDI señala:

      “A pesar de las mejoras, en diciembre de 2024, el mes más reciente cubierto por el análisis, la frecuencia de reclamos por robo en los vehículos del año modelo 2011-22 seguía siendo alta, con casi 10 y 11 reclamos por cada 1,000 años asegurados para Kia y Hyundai, respectivamente. En contraste, la frecuencia de reclamos por robo en vehículos de 2011-22 de todos los fabricantes era de menos de dos reclamos por cada 1,000 años asegurados. Solo el 41% de los Hyundai elegibles y el 40% de los Kia elegibles habían recibido la actualización hasta diciembre, por lo que no sorprende que sigan siendo objetivos.”

      Si conduces un Kia o Hyundai, definitivamente deberías realizar cuanto antes las actualizaciones de software disponibles. Pero aún recomendaría usar un elemento disuasorio visual, como un estribo o un antipercutor en el volante, si estacionas en un lugar donde los robos de autos son frecuentes. Sí, pueden cortar estos dispositivos, pero los ladrones buscarán la opción más fácil, y el incomodarlos con alguna de esas herramientas puede ser suficiente para salvar tu coche.

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